Turbo Ford Ranger neuf – Réf. 724652-5007S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Ford
- Modèle
- Ranger
- Motorisation
- 2.8 D 128/130 ch (Power Stroke)
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 724652-5007S, 79517, 95616675, AR79517, EX79517, EX9501
- Garantie
- 12 mois
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Pourquoi le turbo du Ford Ranger 2.8 D casse-t-il ?
Sur le Ford Ranger équipé du moteur Power Stroke HS2.8 HT, le turbocompresseur est fortement sollicité lors des usages utilitaires : remorquage, charges lourdes, trajets en tout-terrain ou conduite prolongée à bas régime. Ces conditions exigent une lubrification irréprochable de l'arbre de turbine. Une huile moteur de mauvaise qualité, une vidange non respectée ou un filtre à huile colmaté sont les premières causes d'usure prématurée du palier central et des jeux excessifs de l'arbre. Un filtre à air encrassé ou un intercooler fissuré perturbent également l'admission d'air et provoquent un fonctionnement anormal du turbo, pouvant aller jusqu'à la casse de la roue de turbine.
Compatibilité du turbo pour Ford Ranger 2.8 D
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 724652-5007S et équipe le Ford Ranger sur sa motorisation 2.8 D, associée au code moteur HS2.8 HT, pour une cylindrée de 2800 cm3. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de l'ancien turbo afin de confirmer la parfaite correspondance avec le véhicule.
Échange standard et garantie sur ce turbo
Ce turbo neuf pour Ford Ranger 2.8 D est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Cette restitution s'effectue uniquement après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que le véhicule ne reste pas immobilisé durant l'opération. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Conseils de montage pour le Ford Ranger 2.8 D
Avant d'installer ce turbo, il est indispensable de contrôler l'état du circuit d'huile (durites d'arrivée et de retour, absence de bouchons ou de dépôts), ainsi que la propreté de la prise d'air et de l'intercooler. Un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage permet de garantir une lubrification immédiate du palier et d'éviter tout fonctionnement à sec. Il est également conseillé de vérifier le bon fonctionnement de la vanne de suralimentation et de procéder à une vidange complète avec une huile adaptée au moteur HS2.8 HT.
Paiement pour votre turbo Ford Ranger
Le règlement de ce turbo neuf peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, afin de faciliter votre achat.
Pourquoi le turbo du Ford Ranger 2.8 D casse-t-il ?
Sur le Ford Ranger équipé du moteur Power Stroke HS2.8 HT, le turbocompresseur est fortement sollicité lors des usages utilitaires : remorquage, charges lourdes, trajets en tout-terrain ou conduite prolongée à bas régime. Ces conditions exigent une lubrification irréprochable de l'arbre de turbine. Une huile moteur de mauvaise qualité, une vidange non respectée ou un filtre à huile colmaté sont les premières causes d'usure prématurée du palier central et des jeux excessifs de l'arbre. Un filtre à air encrassé ou un intercooler fissuré perturbent également l'admission d'air et provoquent un fonctionnement anormal du turbo, pouvant aller jusqu'à la casse de la roue de turbine.
Compatibilité du turbo pour Ford Ranger 2.8 D
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 724652-5007S et équipe le Ford Ranger sur sa motorisation 2.8 D, associée au code moteur HS2.8 HT, pour une cylindrée de 2800 cm3. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de l'ancien turbo afin de confirmer la parfaite correspondance avec le véhicule.
Échange standard et garantie sur ce turbo
Ce turbo neuf pour Ford Ranger 2.8 D est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Cette restitution s'effectue uniquement après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que le véhicule ne reste pas immobilisé durant l'opération. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Conseils de montage pour le Ford Ranger 2.8 D
Avant d'installer ce turbo, il est indispensable de contrôler l'état du circuit d'huile (durites d'arrivée et de retour, absence de bouchons ou de dépôts), ainsi que la propreté de la prise d'air et de l'intercooler. Un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage permet de garantir une lubrification immédiate du palier et d'éviter tout fonctionnement à sec. Il est également conseillé de vérifier le bon fonctionnement de la vanne de suralimentation et de procéder à une vidange complète avec une huile adaptée au moteur HS2.8 HT.
Paiement pour votre turbo Ford Ranger
Le règlement de ce turbo neuf peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, afin de faciliter votre achat.
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
