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Turbo Ford Ranger neuf – Réf. 889939-5001W

€539,00 TTC
soit €449,16 HT
TurboFord · RangerRéf. 889939-5001W
12 mois Garantie pièce
4,8 806 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Turbo neuf, prêt à monter
Fiche technique
Pièce
Turbo
Type de pièce
Turbo neuf
Marque
Ford
Modèle
Ranger
Motorisation
3.2 TDCi
Énergie
Diesel
Références équivalentes
889939-5001W, 1886559, 1894011, 1945797, 2002583, 2213393, 2420479, 889939-5003W, FB3Q-6K682-DB, FB3Q-6K682-DD, FB3Q-6K682-DE, FB3Q-6K682DC, FB3Q6K682DF
Garantie
12 mois

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Diagnostiquer le turbo avant de le remplacer sur votre Ford Ranger 3.2 TDCi

Avant toute intervention sur le turbocompresseur de votre Ford Ranger, il est essentiel de poser un diagnostic rigoureux. Une perte de puissance progressive, un voyant moteur allumé, des sifflements inhabituels à l'accélération ou une fumée d'échappement anormale (bleue, noire ou blanche) sont autant d'indices à prendre au sérieux. Contrôlez également la pression de suralimentation avec une valise de diagnostic et inspectez visuellement les durites d'admission et le manchon reliant le turbo à l'intercooler, souvent responsables de fuites d'air qui imitent une panne de turbine. Ce n'est qu'après avoir écarté ces causes annexes que le remplacement du turbocompresseur doit être envisagé.

Compatibilité du turbo neuf pour Ford Ranger 3.2 TDCi

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 889939-5001W, destinée aux Ford Ranger équipées de la motorisation 3.2 TDCi Diesel, d'une cylindrée de 3198 cm³. Les codes moteur concernés sont SA2S, SA2W, ENSA, SAFA, P5-AT et SA2R. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur de votre véhicule, afin de confirmer la parfaite correspondance avec votre exemplaire.

Échange standard et garantie pour ce turbo Ford Ranger

Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Ford Ranger ne soit pas immobilisé inutilement. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage sur le moteur 3.2 TDCi du Ranger

Sur ce moteur, la longévité du turbo dépend étroitement de la qualité et de la fréquence de vidange de l'huile moteur, ainsi que de l'état du filtre à air. Avant le montage, vérifiez le circuit d'huile (durite d'arrivée et de retour), l'état des durites de suralimentation et la propreté de la prise d'air pour éviter toute contamination du nouveau turbo. Lors de la première mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec pouvant provoquer une casse prématurée.

Diagnostiquer le turbo avant de le remplacer sur votre Ford Ranger 3.2 TDCi

Avant toute intervention sur le turbocompresseur de votre Ford Ranger, il est essentiel de poser un diagnostic rigoureux. Une perte de puissance progressive, un voyant moteur allumé, des sifflements inhabituels à l'accélération ou une fumée d'échappement anormale (bleue, noire ou blanche) sont autant d'indices à prendre au sérieux. Contrôlez également la pression de suralimentation avec une valise de diagnostic et inspectez visuellement les durites d'admission et le manchon reliant le turbo à l'intercooler, souvent responsables de fuites d'air qui imitent une panne de turbine. Ce n'est qu'après avoir écarté ces causes annexes que le remplacement du turbocompresseur doit être envisagé.

Compatibilité du turbo neuf pour Ford Ranger 3.2 TDCi

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 889939-5001W, destinée aux Ford Ranger équipées de la motorisation 3.2 TDCi Diesel, d'une cylindrée de 3198 cm³. Les codes moteur concernés sont SA2S, SA2W, ENSA, SAFA, P5-AT et SA2R. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur de votre véhicule, afin de confirmer la parfaite correspondance avec votre exemplaire.

Échange standard et garantie pour ce turbo Ford Ranger

Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Ford Ranger ne soit pas immobilisé inutilement. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage sur le moteur 3.2 TDCi du Ranger

Sur ce moteur, la longévité du turbo dépend étroitement de la qualité et de la fréquence de vidange de l'huile moteur, ainsi que de l'état du filtre à air. Avant le montage, vérifiez le circuit d'huile (durite d'arrivée et de retour), l'état des durites de suralimentation et la propreté de la prise d'air pour éviter toute contamination du nouveau turbo. Lors de la première mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec pouvant provoquer une casse prématurée.

FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Ce turbo est compatible avec la référence 889939-5001W, qui équipe les Ford Ranger 3.2 TDCi Diesel avec les codes moteur SA2S, SA2W, ENSA, SAFA, P5-AT et SA2R. Vérifiez la référence sur votre ancien turbo pour confirmer la correspondance exacte.
Oui, la vente se fait en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire selon les CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, pour ne pas immobiliser votre Ford Ranger.
Le turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié.
Les signes les plus fréquents sont une perte de puissance, un sifflement anormal à l'accélération, une fumée d'échappement bleue, noire ou blanche, et parfois l'allumage du voyant moteur.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, selon les modalités proposées au moment du paiement.
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