Turbo Ford Transit neuf – Réf. 49135-06017
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Ford
- Modèle
- Transit
- Motorisation
- 2.4 Di 75 CV, 2.4 Di 90 CV, 2.4 Di 120 CV, 2.4 TDE 115 CV, 2.4 TDE 125 CV
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 49135-06017, 1096516, 1096517, 1201183, 1219310, 1233374, 1233375, 1355066, 1789104, 2004524, 3C1Q-6K682-EA, 3C1Q6K682EB, 3C1Q6K682FA, 3C1Q6K682FB, 3C1Q6K6B2EA, 3C1Q6K6B2FA, 49135-06037, RE3C1Q-6K682-EB, YC106K682AD, YC1Q-6K682-BD, YC1Q6K682AD, YC1Q6K682AE, YC1Q6K682BA, YC1Q6K682BE, YC1Q6K682BF
- Garantie
- 12 mois
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Identifier la bonne référence turbo pour votre Ford Transit
Avant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre Ford Transit, car plusieurs variantes ont équipé ce fourgon selon la motorisation et l'année de production. Ce turbo neuf est compatible avec la référence principale 49135-06017, ainsi qu'avec un ensemble de références constructeur et fabricant associées à ce même modèle.
Motorisations Ford Transit concernées
Ce turbo neuf est compatible avec les Ford Transit équipés des motorisations Diesel 2.4 Di et 2.4 TDE, d'une cylindrée de 2402 cm3, développant selon les versions 75, 90, 115, 120 ou 125 CV. Les codes moteur associés sont D2FA, D2FB, D2FE, D4FA, DOFA et FXFA. Ce fourgon utilitaire, très répandu chez les professionnels et les flottes, sollicite fortement son turbo lors des trajets avec charge, ce qui rend la qualité de la lubrification et le respect des intervalles de vidange particulièrement importants sur ces moteurs.
Échange standard et garantie pour ce turbo Ford Transit
Ce turbo neuf est proposé en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation de la pièce neuve, afin que votre Ford Transit ne reste pas immobilisé. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant et après le montage
Sur les moteurs 2.4 Di et TDE de Transit, une casse de turbo résulte le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile de mauvaise qualité, un filtre à huile encrassé ou un intervalle de vidange dépassé. Un filtre à air colmaté ou un intercooler encrassé peuvent également perturber le fonctionnement du turbo. Avant montage, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout endommagement au premier démarrage.
Identifier la bonne référence turbo pour votre Ford Transit
Avant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre Ford Transit, car plusieurs variantes ont équipé ce fourgon selon la motorisation et l'année de production. Ce turbo neuf est compatible avec la référence principale 49135-06017, ainsi qu'avec un ensemble de références constructeur et fabricant associées à ce même modèle.
Motorisations Ford Transit concernées
Ce turbo neuf est compatible avec les Ford Transit équipés des motorisations Diesel 2.4 Di et 2.4 TDE, d'une cylindrée de 2402 cm3, développant selon les versions 75, 90, 115, 120 ou 125 CV. Les codes moteur associés sont D2FA, D2FB, D2FE, D4FA, DOFA et FXFA. Ce fourgon utilitaire, très répandu chez les professionnels et les flottes, sollicite fortement son turbo lors des trajets avec charge, ce qui rend la qualité de la lubrification et le respect des intervalles de vidange particulièrement importants sur ces moteurs.
Échange standard et garantie pour ce turbo Ford Transit
Ce turbo neuf est proposé en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation de la pièce neuve, afin que votre Ford Transit ne reste pas immobilisé. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant et après le montage
Sur les moteurs 2.4 Di et TDE de Transit, une casse de turbo résulte le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile de mauvaise qualité, un filtre à huile encrassé ou un intervalle de vidange dépassé. Un filtre à air colmaté ou un intercooler encrassé peuvent également perturber le fonctionnement du turbo. Avant montage, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout endommagement au premier démarrage.
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
