Turbo Ford Transit neuf – Réf. 854800-5001W
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Ford
- Modèle
- Transit
- Motorisation
- 2.2 TDCi 85 ch, 2.2 TDCi 100 ch, 2.2 TDCi 101 ch, 2.2 TDCi 110 ch, 2.2 TDCi 115 ch, 2.2 TDCi 125 ch, 2.2 TDCi 135 ch, 2.2 TDCi 140 ch, 2.2 TDCi 155 ch
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 854800-5001W, 2175585, 2254337, RBK3Q-6K682-CB, REBK3J6K682CB, RMBK3Q6K682CB, U20213700B, U20313700
- Garantie
- 12 mois
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Ce qui change au volant de votre Ford Transit avec un turbo neuf en bon état
Sur un Ford Transit équipé d'un moteur 2.2 TDCi, un turbo en bon état se ressent immédiatement dans la conduite quotidienne : les reprises redeviennent franches à chaque sollicitation, la montée en régime est linéaire sans à-coup ni bruit de sifflement inhabituel, et la charge utile du fourgon est mieux exploitée sans surconsommation ni fumée à l'échappement. Un turbo fatigué se traduit au contraire par une perte de puissance sensible en charge, une fumée bleutée ou noire et parfois un voyant moteur allumé.
Compatibilité du turbo neuf pour Ford Transit 2.2 TDCi
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 854800-5001W, destinée aux Ford Transit équipés d'un moteur 2.2 TDCi, que ce soit sur les versions les moins puissantes (85 ch, 100 ch, 101 ch) ou sur les versions plus performantes (115 ch, 125 ch, 135 ch, 140 ch, 155 ch). Ces motorisations correspondent selon les versions aux codes moteur P8FA, P8FB, DRFA, DRFB, DRFC, DRFD, DRFE, SRFA, SRFB, SRFC, SRFD, SRFE, CYFA, CYFB, CYFC, CYFD, UHFA, UHFB, UHFC, PGFA, PGFB, CVFF, CVRA, CVRB, CVRC, DRRA, USRA, UHR5 et CVR5. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur votre carte grise, afin de vous assurer que ce turbo neuf correspond bien à votre véhicule.
Échange standard et garantie pour ce turbo Ford Transit
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf sur votre Ford Transit, afin que votre véhicule utilitaire ne reste pas immobilisé. Le turbo est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant et après montage du turbo sur un 2.2 TDCi
Sur un moteur 2.2 TDCi de Transit, la casse prématurée d'un turbo est le plus souvent liée à un défaut de lubrification : huile de qualité insuffisante, vidange non respectée, filtre à huile encrassé ou filtre à air colmaté qui laisse passer des impuretés vers la turbine. Un intercooler percé ou des durites fissurées peuvent aussi provoquer une perte de pression et accélérer l'usure. Avant le montage, il est recommandé de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air, puis de procéder à un amorçage en huile du turbo neuf avant le premier démarrage afin de garantir une lubrification immédiate des paliers.
Ce qui change au volant de votre Ford Transit avec un turbo neuf en bon état
Sur un Ford Transit équipé d'un moteur 2.2 TDCi, un turbo en bon état se ressent immédiatement dans la conduite quotidienne : les reprises redeviennent franches à chaque sollicitation, la montée en régime est linéaire sans à-coup ni bruit de sifflement inhabituel, et la charge utile du fourgon est mieux exploitée sans surconsommation ni fumée à l'échappement. Un turbo fatigué se traduit au contraire par une perte de puissance sensible en charge, une fumée bleutée ou noire et parfois un voyant moteur allumé.
Compatibilité du turbo neuf pour Ford Transit 2.2 TDCi
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 854800-5001W, destinée aux Ford Transit équipés d'un moteur 2.2 TDCi, que ce soit sur les versions les moins puissantes (85 ch, 100 ch, 101 ch) ou sur les versions plus performantes (115 ch, 125 ch, 135 ch, 140 ch, 155 ch). Ces motorisations correspondent selon les versions aux codes moteur P8FA, P8FB, DRFA, DRFB, DRFC, DRFD, DRFE, SRFA, SRFB, SRFC, SRFD, SRFE, CYFA, CYFB, CYFC, CYFD, UHFA, UHFB, UHFC, PGFA, PGFB, CVFF, CVRA, CVRB, CVRC, DRRA, USRA, UHR5 et CVR5. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur votre carte grise, afin de vous assurer que ce turbo neuf correspond bien à votre véhicule.
Échange standard et garantie pour ce turbo Ford Transit
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf sur votre Ford Transit, afin que votre véhicule utilitaire ne reste pas immobilisé. Le turbo est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant et après montage du turbo sur un 2.2 TDCi
Sur un moteur 2.2 TDCi de Transit, la casse prématurée d'un turbo est le plus souvent liée à un défaut de lubrification : huile de qualité insuffisante, vidange non respectée, filtre à huile encrassé ou filtre à air colmaté qui laisse passer des impuretés vers la turbine. Un intercooler percé ou des durites fissurées peuvent aussi provoquer une perte de pression et accélérer l'usure. Avant le montage, il est recommandé de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air, puis de procéder à un amorçage en huile du turbo neuf avant le premier démarrage afin de garantir une lubrification immédiate des paliers.
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
