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Turbo Kia Carnival neuf – Réf. 780502-5001S

€484,00 TTC
soit €403,33 HT
TurboKia · CarnivalRéf. 780502-5001S
12 mois Garantie pièce
4,8 806 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Turbo neuf, prêt à monter
Fiche technique
Pièce
Turbo
Type de pièce
Turbo neuf
Marque
Kia
Modèle
Carnival
Motorisation
2.2 CRDi
Énergie
Diesel
Références équivalentes
780502-5001S, 28231-2F100, RM282312F100
Garantie
12 mois

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Identifier la bonne référence de turbo pour votre Kia Carnival

Avant de commander un turbo neuf pour votre Kia Carnival, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur le carter de l'ancien turbo ou sur la carte grise moteur. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 780502-5001S, montée sur les Kia Carnival équipées du moteur diesel 2.2 CRDi (code moteur D4HB), une motorisation largement diffusée sur ce monospace familial souvent utilisé pour de longs trajets chargés. La concordance exacte de la référence évite toute erreur de montage et garantit un fonctionnement optimal du turbocompresseur sur ce véhicule.

Motorisation concernée sur le Kia Carnival

Le turbo neuf proposé équipe le bloc 2.2 CRDi (2200 cm3) à injection directe, code moteur D4HB, sollicité pour assurer la pression de suralimentation nécessaire à un monospace destiné au transport de passagers et de charges. Sur ce type d'utilisation, le turbo est fortement sollicité lors des phases de montée en régime avec véhicule chargé, ce qui accentue l'importance d'une pièce fiable et d'un entretien rigoureux du circuit de lubrification.

Échange standard et garantie

Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Kia Carnival ne reste pas immobilisée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Causes fréquentes de casse sur le 2.2 CRDi du Carnival

Sur cette motorisation, la casse prématurée du turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile inadaptée ou à une vidange non respectée, d'un filtre à air encrassé qui perturbe l'admission, ou d'une conduite trop brutale sans phase de chauffe ni de refroidissement du moteur. Un intercooler encrassé ou fissuré peut également dégrader les performances et accélérer l'usure du turbocompresseur.

Points à vérifier avant montage

  • Propreté et bon état du circuit d'huile (durites, canalisation de retour)
  • Absence de fuite ou de colmatage sur les durites d'admission et d'échappement
  • État de la prise d'air et du filtre à air
  • Amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage pour garantir une lubrification immédiate

Le respect de ces étapes conditionne la longévité du turbo neuf installé sur votre Kia Carnival 2.2 CRDi.

Ce même turbo équipe aussi

Identifier la bonne référence de turbo pour votre Kia Carnival

Avant de commander un turbo neuf pour votre Kia Carnival, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur le carter de l'ancien turbo ou sur la carte grise moteur. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 780502-5001S, montée sur les Kia Carnival équipées du moteur diesel 2.2 CRDi (code moteur D4HB), une motorisation largement diffusée sur ce monospace familial souvent utilisé pour de longs trajets chargés. La concordance exacte de la référence évite toute erreur de montage et garantit un fonctionnement optimal du turbocompresseur sur ce véhicule.

Motorisation concernée sur le Kia Carnival

Le turbo neuf proposé équipe le bloc 2.2 CRDi (2200 cm3) à injection directe, code moteur D4HB, sollicité pour assurer la pression de suralimentation nécessaire à un monospace destiné au transport de passagers et de charges. Sur ce type d'utilisation, le turbo est fortement sollicité lors des phases de montée en régime avec véhicule chargé, ce qui accentue l'importance d'une pièce fiable et d'un entretien rigoureux du circuit de lubrification.

Échange standard et garantie

Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Kia Carnival ne reste pas immobilisée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Causes fréquentes de casse sur le 2.2 CRDi du Carnival

Sur cette motorisation, la casse prématurée du turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile inadaptée ou à une vidange non respectée, d'un filtre à air encrassé qui perturbe l'admission, ou d'une conduite trop brutale sans phase de chauffe ni de refroidissement du moteur. Un intercooler encrassé ou fissuré peut également dégrader les performances et accélérer l'usure du turbocompresseur.

Points à vérifier avant montage

  • Propreté et bon état du circuit d'huile (durites, canalisation de retour)
  • Absence de fuite ou de colmatage sur les durites d'admission et d'échappement
  • État de la prise d'air et du filtre à air
  • Amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage pour garantir une lubrification immédiate

Le respect de ces étapes conditionne la longévité du turbo neuf installé sur votre Kia Carnival 2.2 CRDi.

Ce même turbo équipe aussi

FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Il faut comparer la référence inscrite sur le carter de votre ancien turbo (ou ses équivalents 28231-2F100, RM282312F100) avec celle proposée, et confirmer que votre véhicule est bien équipé du moteur 2.2 CRDi D4HB.
Oui, la vente se fait en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire selon les CGV, et il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf pour ne pas immobiliser le véhicule.
Le turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié.
Une perte de puissance à l'accélération, une fumée d'échappement anormale, un sifflement inhabituel ou une surconsommation d'huile peuvent signaler un turbo en fin de vie sur ce moteur.
Oui, le paiement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, selon les modalités proposées lors de la commande.
Une autre question sur cette pièce ? Être rappelé par un conseiller →