Turbo Mazda 6 neuf – Réf. 810358-5005S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Mazda
- Modèle
- 6
- Motorisation
- 2.2 D 150 ch, 2.2 D 175 ch
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 810358-5005S, SH01-13-700A, SH01-13-700B, SH01-13-700C, SH01-13-700D, SH01-13-700E, SH01137, SH0113700, SH0113700000, SHY11370Z
- Garantie
- 12 mois
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Le turbo neuf adapté à l'usage de la Mazda 6 2.2 D
La Mazda 6 est une berline et break polyvalente, souvent utilisée pour de longs trajets routiers et autoroutiers, parfois avec un chargement conséquent sur la version break. Ce type d'usage, alternant montées en régime soutenues et phases de ralenti en circulation urbaine, sollicite fortement le système de suralimentation à double étage équipant le moteur 2.2 D. Un turbo neuf permet de restaurer une pression de suralimentation conforme et d'éviter les pertes de puissance ressenties lors des accélérations ou en charge.
Compatibilité du turbo neuf avec la référence 810358-5005S
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 810358-5005S, montée sur Mazda 6 (GJ, GL) équipée du moteur 2.2 D Diesel de 2191 cm3, développant 150 ch ou 175 ch selon la version, avec les codes moteur SHY1, SHY4, SHY6 et SHY8. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule, car plusieurs variantes existent selon l'étage haute ou basse pression du système bi-turbo.
Échange standard et garantie pour ce turbo Mazda 6
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que la Mazda 6 ne reste pas immobilisée. Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant et après le montage sur moteur SHY
Sur les moteurs 2.2 D à double turbo, une casse prématurée provient le plus souvent d'un défaut de lubrification, d'une huile moteur inadaptée ou vidangée trop tardivement, d'un filtre à air encrassé ou d'une fuite au niveau de l'intercooler. Avant le montage, il convient de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers et préserver la longévité de la pièce.
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Ce turbo neuf est compatible avec la référence 810358-5005S, montée sur Mazda 6 (GJ, GL) équipée du moteur 2.2 D Diesel de 2191 cm3, développant 150 ch ou 175 ch selon la version, avec les codes moteur SHY1, SHY4, SHY6 et SHY8. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule, car plusieurs variantes existent selon l'étage haute ou basse pression du système bi-turbo.
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Questions fréquentes
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