Turbo Mazda CX-7 neuf – Réf. K0422-582
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Mazda
- Modèle
- CX-7
- Motorisation
- 2.3 MZR DISI Turbo
- Énergie
- Essence
- Références équivalentes
- K0422-582, GL214770-C, K0422-582D, K0422582DR, L33L13700B, L33L13700C, L33L13700F, L33L713700F, L3Y4-13-70ZB, L3Y41370Z, L3Y41370ZC, L3YC1370Z, L3YC1370ZA
- Garantie
- 12 mois
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Identifier la bonne référence de turbo pour votre Mazda CX-7
Avant toute commande, la première étape consiste à vérifier la référence exacte inscrite sur le turbo d'origine monté sur votre Mazda CX-7. Cette vérification est essentielle car plusieurs variantes de numéros ont pu équiper le véhicule selon la date de fabrication et le fournisseur d'origine. Le turbo neuf proposé ici est compatible avec la référence K0422-582, ainsi qu'avec l'ensemble des références équivalentes listées sur cette fiche.
Compatibilité avec le moteur 2.3 MZR DISI Turbo du CX-7
Sur le Mazda CX-7, ce turbo est compatible avec la motorisation essence 2.3 MZR DISI Turbo, animée par le moteur code L3-VDT. Ce bloc turbocompressé a été conçu pour offrir un bon compromis entre performance et agrément, mais il sollicite fortement le circuit d'huile et le turbocompresseur, notamment en usage urbain avec de nombreux cycles d'arrêt à chaud. Nous vous invitons à comparer systématiquement la référence présente sur votre ancien turbo avec celles indiquées dans cette fiche avant de valider votre achat.
Échange standard et garantie pour ce turbo de CX-7
Ce turbo est vendu en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément à nos CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre CX-7 ne reste pas immobilisé pendant l'opération. Le turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Causes de casse et conseils de montage sur le moteur L3-VDT
Sur ce moteur 2.3 turbo essence, la principale cause de défaillance prématurée reste un défaut de lubrification : huile de qualité inadaptée, vidanges non respectées ou filtre à huile encrassé accélèrent l'usure du turbo. Un filtre à air encrassé ou un intercooler percé peuvent également perturber le fonctionnement du turbocompresseur et réduire sa durée de vie. Avant le montage, il est recommandé de contrôler le circuit d'huile (durites, conduites d'arrivée et de retour), la prise d'air ainsi que l'état de l'intercooler. Lors de la première mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers et éviter tout grippage précoce.
Identifier la bonne référence de turbo pour votre Mazda CX-7
Avant toute commande, la première étape consiste à vérifier la référence exacte inscrite sur le turbo d'origine monté sur votre Mazda CX-7. Cette vérification est essentielle car plusieurs variantes de numéros ont pu équiper le véhicule selon la date de fabrication et le fournisseur d'origine. Le turbo neuf proposé ici est compatible avec la référence K0422-582, ainsi qu'avec l'ensemble des références équivalentes listées sur cette fiche.
Compatibilité avec le moteur 2.3 MZR DISI Turbo du CX-7
Sur le Mazda CX-7, ce turbo est compatible avec la motorisation essence 2.3 MZR DISI Turbo, animée par le moteur code L3-VDT. Ce bloc turbocompressé a été conçu pour offrir un bon compromis entre performance et agrément, mais il sollicite fortement le circuit d'huile et le turbocompresseur, notamment en usage urbain avec de nombreux cycles d'arrêt à chaud. Nous vous invitons à comparer systématiquement la référence présente sur votre ancien turbo avec celles indiquées dans cette fiche avant de valider votre achat.
Échange standard et garantie pour ce turbo de CX-7
Ce turbo est vendu en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément à nos CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre CX-7 ne reste pas immobilisé pendant l'opération. Le turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Causes de casse et conseils de montage sur le moteur L3-VDT
Sur ce moteur 2.3 turbo essence, la principale cause de défaillance prématurée reste un défaut de lubrification : huile de qualité inadaptée, vidanges non respectées ou filtre à huile encrassé accélèrent l'usure du turbo. Un filtre à air encrassé ou un intercooler percé peuvent également perturber le fonctionnement du turbocompresseur et réduire sa durée de vie. Avant le montage, il est recommandé de contrôler le circuit d'huile (durites, conduites d'arrivée et de retour), la prise d'air ainsi que l'état de l'intercooler. Lors de la première mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers et éviter tout grippage précoce.
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
