Turbo Mercedes Citan neuf – Réf. 16359880051

Symptômes d'un turbo fatigué sur Mercedes Citan 108 CDI et 109 CDI

Sur le Citan utilitaire, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance sensible à pleine charge, un moteur qui peine à monter en régime lorsque le véhicule est chargé, ainsi qu'une fumée d'échappement anormale (bleutée ou noire). Un sifflement inhabituel à l'accélération, une surconsommation d'huile moteur ou un voyant antipollution allumé sont également des signaux à ne pas négliger sur ce type d'utilitaire souvent sollicité en usage professionnel.

Présentation du turbo neuf pour Citan 108 CDI et 109 CDI

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 16359880051 et ses équivalences constructeur et fabricants. Il est conçu pour restituer au Citan sa pression de suralimentation d'origine et retrouver des reprises conformes aux attentes sur ce fourgon léger, que ce soit en livraison urbaine ou sur de plus longs trajets.

Compatibilité moteur sur le Citan

Ce turbo équipe les motorisations diesel 108 CDI et 109 CDI du Citan, avec le code moteur OM 607.951 (dérivé K9K), pour une cylindrée de 1461 cm3. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette ou le corps de l'ancien turbo démonté du véhicule, afin de s'assurer de la correspondance exacte avec votre exemplaire.

Échange standard et garantie pour ce turbo Citan

Ce turbo neuf est proposé en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que le Citan ne soit pas immobilisé plus que nécessaire. Une garantie pièce de 12 mois est accordée, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage sur Citan 108 CDI et 109 CDI

Avant d'installer le turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile : durite d'arrivée et de retour propres et non obstruées, pression correcte, filtre à huile et vidange récente. Inspectez également la prise d'air et le filtre à air, ainsi que l'état de l'intercooler, qui peut cacher un dépôt d'huile révélateur d'une défaillance passée. Lors de la première mise en route, amorcez le turbo en huile avant le démarrage pour garantir une lubrification immédiate des paliers, un point essentiel pour la longévité de la pièce sur ce moteur diesel.

Ce même turbo équipe aussi

• Turbo Dacia Duster neuf – Réf. 16359880051
• Turbo Dacia Lodgy neuf – Réf. 16359880051
• Turbo Dacia Sandero neuf – Réf. 16359880051
• Turbo Nissan Micra neuf – Réf. 16359880051
• Turbo Nissan Note neuf – Réf. 16359880051
• Turbo Renault Captur neuf – Réf. 16359880051
• Turbo Renault Clio neuf – Réf. 16359880051
• Turbo Renault Kangoo neuf – Réf. 16359880051