Passer au contenu
Le reconditionné Premium pour toute la mécanique auto

Tapez pour rechercher des produits

Recherchez par marque, modèle, ou référence...

Votre panier est vide

Continuer vos achats
Passer aux informations sur le produit

Turbo Mercedes Classe E neuf – Réf. 709837-5003S

€404,00 TTC
soit €336,66 HT
TurboMercedes · Classe ERéf. 709837-5003S
12 mois Garantie pièce
4,8 806 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Turbo neuf, prêt à monter
Fiche technique
Pièce
Turbo
Type de pièce
Turbo neuf
Marque
Mercedes
Modèle
Classe E
Motorisation
270 CDI
Énergie
Diesel
Références équivalentes
709837-5003S, 6120960099, 612096009980, 6120960299, 612096029980, 612096029988, A6120960099, A612096009980, A6120960299, A612096029980, A612096029988
Garantie
12 mois

Un expert vous accompagne

Pas sûr d'avoir identifié le bon produit ?

Réponse express Conseil gratuit Sans engagement

Diagnostiquer le turbo de votre Mercedes Classe E 270 CDI avant de le remplacer

Avant toute commande, il est essentiel de confirmer que le turbocompresseur est bien en cause sur votre Mercedes Classe E 270 CDI. Un contrôle du jeu de l'arbre (axial et radial), une inspection visuelle des ailettes de la turbine et du compresseur, ainsi qu'une vérification de la pression de suralimentation à l'aide d'une valise de diagnostic permettent d'écarter d'autres pannes (durite percée, capteur de pression, injecteur défaillant). Une fumée bleue ou noire persistante, une perte de puissance nette ou un sifflement inhabituel au niveau du turbo sont des signes qui doivent alerter le propriétaire d'une Classe E équipée du 270 CDI.

Présentation du turbo neuf pour Mercedes Classe E 270 CDI

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 709837-5003S et équipe la Mercedes Classe E sur la motorisation 270 CDI, notamment la version E 270 T CDI. Les codes moteur concernés sont OM 612.961 et OM 612.963, pour une cylindrée de 2685 cm3 en motorisation Diesel. Ce turbo assure la suralimentation en air du moteur afin de conserver les performances et le couple attendus sur ce modèle, tout en participant à la maîtrise des rejets polluants.

Vérifier la compatibilité sur votre Classe E 270 CDI

Avant toute commande, nous vous invitons à comparer la référence présente sur votre ancien turbo (plaque signalétique ou numéro gravé) avec la référence principale et les références équivalentes listées sur cette fiche, afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre Mercedes Classe E 270 CDI.

Échange standard et garantie pour ce turbo Classe E 270 CDI

Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de votre ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Classe E ne reste pas immobilisée. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils avant montage sur une Mercedes Classe E 270 CDI

Sur ce moteur OM612, la casse prématurée du turbo est souvent liée à une lubrification insuffisante, à une huile de mauvaise qualité ou dont la vidange a été négligée, ou encore à un filtre à air encrassé qui perturbe l'admission. Avant l'installation, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air et de l'intercooler. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo afin d'éviter tout fonctionnement à sec au premier démarrage.

Ce même turbo équipe aussi

Diagnostiquer le turbo de votre Mercedes Classe E 270 CDI avant de le remplacer

Avant toute commande, il est essentiel de confirmer que le turbocompresseur est bien en cause sur votre Mercedes Classe E 270 CDI. Un contrôle du jeu de l'arbre (axial et radial), une inspection visuelle des ailettes de la turbine et du compresseur, ainsi qu'une vérification de la pression de suralimentation à l'aide d'une valise de diagnostic permettent d'écarter d'autres pannes (durite percée, capteur de pression, injecteur défaillant). Une fumée bleue ou noire persistante, une perte de puissance nette ou un sifflement inhabituel au niveau du turbo sont des signes qui doivent alerter le propriétaire d'une Classe E équipée du 270 CDI.

Présentation du turbo neuf pour Mercedes Classe E 270 CDI

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 709837-5003S et équipe la Mercedes Classe E sur la motorisation 270 CDI, notamment la version E 270 T CDI. Les codes moteur concernés sont OM 612.961 et OM 612.963, pour une cylindrée de 2685 cm3 en motorisation Diesel. Ce turbo assure la suralimentation en air du moteur afin de conserver les performances et le couple attendus sur ce modèle, tout en participant à la maîtrise des rejets polluants.

Vérifier la compatibilité sur votre Classe E 270 CDI

Avant toute commande, nous vous invitons à comparer la référence présente sur votre ancien turbo (plaque signalétique ou numéro gravé) avec la référence principale et les références équivalentes listées sur cette fiche, afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre Mercedes Classe E 270 CDI.

Échange standard et garantie pour ce turbo Classe E 270 CDI

Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de votre ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Classe E ne reste pas immobilisée. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils avant montage sur une Mercedes Classe E 270 CDI

Sur ce moteur OM612, la casse prématurée du turbo est souvent liée à une lubrification insuffisante, à une huile de mauvaise qualité ou dont la vidange a été négligée, ou encore à un filtre à air encrassé qui perturbe l'admission. Avant l'installation, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air et de l'intercooler. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo afin d'éviter tout fonctionnement à sec au premier démarrage.

Ce même turbo équipe aussi

FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Comparez la référence gravée sur votre ancien turbo avec la référence principale 709837-5003S ou l'une des références équivalentes listées dans la fiche, correspondant aux moteurs OM612961 et OM612963.
Oui, ce turbo est vendu en échange standard et le retour de l'ancien turbo est obligatoire selon les CGV, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo pour ne pas immobiliser le véhicule.
Le turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Une perte de puissance, une fumée d'échappement anormale et un sifflement inhabituel sont des signes fréquents de défaillance du turbo sur les moteurs OM612961 et OM612963.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Une autre question sur cette pièce ? Être rappelé par un conseiller →