Turbo Mercedes Classe E neuf – Réf. 742693-5004S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Mercedes
- Modèle
- Classe E
- Motorisation
- 200 CDI 102 CV, 200 CDI 122 CV, 220 CDI 136 CV, 220 CDI 150 CV
- Énergie
- Diesel
- Référence
- 742693-5004S
- Garantie
- 12 mois
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Diagnostiquer le turbo avant de le remplacer sur une Mercedes Classe E
Avant d'envisager le remplacement du turbocompresseur de votre Mercedes Classe E (W211), il est recommandé de procéder à un diagnostic rigoureux. Vérifiez d'abord le niveau et la qualité de l'huile moteur, l'état du filtre à air et l'absence de fuites sur les durites de suralimentation et l'intercooler. Un contrôle des codes défaut avec une valise de diagnostic permet souvent de confirmer une perte de pression de suralimentation avant de conclure à la défaillance du turbo lui-même. Ce n'est qu'après avoir écarté ces causes annexes que le remplacement du turbo doit être envisagé.
Présentation du turbo neuf pour Classe E (W211)
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 742693-5004S, destinée aux motorisations diesel de la Mercedes Classe E (W211) équipées des blocs 200 CDI et 220 CDI. Il assure la suralimentation en air du moteur afin de garantir la puissance et le couple attendus sur ce modèle, tout en maîtrisant la consommation de carburant.
Compatibilité avec les moteurs 200 CDI et 220 CDI
Ce turbo neuf concerne les Mercedes Classe E (W211) motorisées en 200 CDI et 220 CDI, avec des codes moteur OM 611.962, OM 646.951, OM 646.961, OM 646.962, OM 646.963 et OM 646.966. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de votre ancien turbo, afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.
Échange standard et garantie
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément à nos CGV, le retour de votre ancien turbo est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre Mercedes Classe E ne reste pas immobilisée. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils pour un montage réussi sur votre Classe E
Sur les moteurs OM646 de la Classe E, les causes fréquentes de casse d'un turbo sont liées à une lubrification insuffisante, à une huile moteur de mauvaise qualité ou non vidangée aux intervalles prévus, à un filtre à air encrassé ou à un intercooler endommagé. Avant le montage du turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la mise en route, veillez à amorcer le circuit en huile afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers du turbo et d'éviter toute usure prématurée.
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Avant d'envisager le remplacement du turbocompresseur de votre Mercedes Classe E (W211), il est recommandé de procéder à un diagnostic rigoureux. Vérifiez d'abord le niveau et la qualité de l'huile moteur, l'état du filtre à air et l'absence de fuites sur les durites de suralimentation et l'intercooler. Un contrôle des codes défaut avec une valise de diagnostic permet souvent de confirmer une perte de pression de suralimentation avant de conclure à la défaillance du turbo lui-même. Ce n'est qu'après avoir écarté ces causes annexes que le remplacement du turbo doit être envisagé.
Présentation du turbo neuf pour Classe E (W211)
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 742693-5004S, destinée aux motorisations diesel de la Mercedes Classe E (W211) équipées des blocs 200 CDI et 220 CDI. Il assure la suralimentation en air du moteur afin de garantir la puissance et le couple attendus sur ce modèle, tout en maîtrisant la consommation de carburant.
Compatibilité avec les moteurs 200 CDI et 220 CDI
Ce turbo neuf concerne les Mercedes Classe E (W211) motorisées en 200 CDI et 220 CDI, avec des codes moteur OM 611.962, OM 646.951, OM 646.961, OM 646.962, OM 646.963 et OM 646.966. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de votre ancien turbo, afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.
Échange standard et garantie
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément à nos CGV, le retour de votre ancien turbo est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre Mercedes Classe E ne reste pas immobilisée. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils pour un montage réussi sur votre Classe E
Sur les moteurs OM646 de la Classe E, les causes fréquentes de casse d'un turbo sont liées à une lubrification insuffisante, à une huile moteur de mauvaise qualité ou non vidangée aux intervalles prévus, à un filtre à air encrassé ou à un intercooler endommagé. Avant le montage du turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la mise en route, veillez à amorcer le circuit en huile afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers du turbo et d'éviter toute usure prématurée.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
