Turbo Mercedes Classe E neuf – Réf. 765155-5008S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Mercedes
- Modèle
- Classe E
- Motorisation
- 280 CDI, 320 CDI
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 765155-5008S, 00K68089008AA, 00K68089009AA, 00KRX037207AA, 05175766AA, 05179566AA, 05179566AB, 5175766AA, 5179566AB, 57479880006, 6420900080, 642090008080, 6420900280, 642090028080, 6420900780, 642090078080, 6420901180, 642090118080, 6420901480, 642090148080, 6420901780, 6420901880, 642090188080, 6420902080, 642090208080, 6420902980, 642090298080, 6420903080, 642090308080, 6420904780, 642090478080, 6420904980, 642090498080, 6420905880, 6420905980, 642090598070, 642090598080, 6420906280, 6420906380, 642090638080
- Garantie
- 12 mois
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Diagnostiquer un turbo sur Mercedes Classe E avant tout remplacement
Avant de commander un turbo neuf pour votre Mercedes Classe E (W211), il est essentiel de confirmer que la défaillance vient bien du turbocompresseur et non d'un autre organe du circuit d'air ou d'huile. Sur les motorisations 280 CDI et 320 CDI équipées du V6 OM642, une baisse de puissance progressive, une fumée d'échappement anormale, un sifflement à l'accélération ou un voyant moteur allumé sont des signes caractéristiques. Un contrôle de la pression de suralimentation, une inspection visuelle du jeu axial et radial de l'arbre, ainsi qu'une vérification de l'absence de fuite d'huile au niveau des joints sont des étapes recommandées avant de conclure au remplacement. Un lecteur de codes défaut permet également d'objectiver le diagnostic en identifiant un code lié à la sous-pression ou à la surpression d'admission.
Turbo neuf pour Mercedes Classe E 280 CDI et 320 CDI
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 765155-5008S, destinée aux Mercedes Classe E (W211) motorisées en 280 CDI et 320 CDI. Ces motorisations diesel de 2987 cm3 reposent sur le bloc V6 OM642, notamment les codes moteur OM642.920 et OM642.921. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule, certaines déclinaisons de puissance ou d'année de production pouvant utiliser des turbos différents.
Échange standard et garantie pour ce turbo Classe E
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV, et n'est demandé qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Mercedes Classe E ne reste pas immobilisée. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant montage sur le V6 OM642
Sur les moteurs OM642 des Classe E 280 CDI et 320 CDI, la durée de vie du turbo dépend fortement de la qualité et de la fréquence de vidange de l'huile moteur, ainsi que de l'état du filtre à air et de l'intercooler. Avant l'installation du turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile (durite d'arrivée et de retour), l'absence d'encrassement dans les conduits d'admission et l'étanchéité des durites de suralimentation. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé afin de garantir une lubrification immédiate au démarrage et de préserver la nouvelle pièce.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
