Turbo Mercedes Classe E neuf – Réf. 794877-5009S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Mercedes
- Modèle
- Classe E
- Motorisation
- 350 CDI
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 794877-5009S, 6420900186, 642090018680, 6420901486, 642090148680, 6420901786, 642090178680, 6420909580, 642090958080, A6420900186, A642090018680, A6420901486, A642090148680, A6420901786, A642090178680, A6420909580, A642090958080
- Garantie
- 12 mois
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Pourquoi le turbo de la Mercedes Classe E 350 CDI finit-il par casser ?
Sur le bloc OM 642 qui équipe la Mercedes Classe E 350 CDI, le turbocompresseur est sollicité en continu pour maintenir la pression de suralimentation nécessaire à ce moteur Diesel de 2987 cm3. Les principales causes de défaillance observées sur cette motorisation sont liées à un manque de lubrification de la turbine, à une huile moteur de qualité insuffisante ou à une vidange trop espacée, qui favorisent l'encrassement des paliers et du carter central. Un filtre à air colmaté, un intercooler fissuré ou une conduite marquée par des accélérations brutales sans période de chauffe accentuent également l'usure prématurée du turbo sur ce véhicule.
Un turbo neuf pensé pour la Classe E 350 CDI
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 794877-5009S et a été sélectionné pour répondre aux exigences du moteur Diesel 350 CDI de la Mercedes Classe E, d'une cylindrée de 2987 cm3, correspondant aux codes moteur OM 642.852 et OM 642.853. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de s'assurer de la compatibilité exacte avec votre véhicule.
Échange standard et garantie sur ce turbo
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de votre ancien turbo est obligatoire mais n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation de la pièce neuve, afin que votre Classe E ne reste pas immobilisée. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Points à vérifier avant montage sur la Classe E 350 CDI
Avant d'installer ce turbo neuf sur votre Mercedes Classe E, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et l'absence d'obstruction au niveau de la prise d'air. Un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route permet de garantir une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec lors du démarrage initial.
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Pourquoi le turbo de la Mercedes Classe E 350 CDI finit-il par casser ?
Sur le bloc OM 642 qui équipe la Mercedes Classe E 350 CDI, le turbocompresseur est sollicité en continu pour maintenir la pression de suralimentation nécessaire à ce moteur Diesel de 2987 cm3. Les principales causes de défaillance observées sur cette motorisation sont liées à un manque de lubrification de la turbine, à une huile moteur de qualité insuffisante ou à une vidange trop espacée, qui favorisent l'encrassement des paliers et du carter central. Un filtre à air colmaté, un intercooler fissuré ou une conduite marquée par des accélérations brutales sans période de chauffe accentuent également l'usure prématurée du turbo sur ce véhicule.
Un turbo neuf pensé pour la Classe E 350 CDI
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 794877-5009S et a été sélectionné pour répondre aux exigences du moteur Diesel 350 CDI de la Mercedes Classe E, d'une cylindrée de 2987 cm3, correspondant aux codes moteur OM 642.852 et OM 642.853. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de s'assurer de la compatibilité exacte avec votre véhicule.
Échange standard et garantie sur ce turbo
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de votre ancien turbo est obligatoire mais n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation de la pièce neuve, afin que votre Classe E ne reste pas immobilisée. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Points à vérifier avant montage sur la Classe E 350 CDI
Avant d'installer ce turbo neuf sur votre Mercedes Classe E, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et l'absence d'obstruction au niveau de la prise d'air. Un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route permet de garantir une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec lors du démarrage initial.
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Questions fréquentes
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