Turbo Mercedes Classe E neuf – Réf. 826830-5004S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Mercedes
- Modèle
- Classe E
- Motorisation
- E 350 CDI, E 350 BlueTEC (3.0 CDI V6)
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 826830-5004S, 6420902486, 642090248680, A6420902486, A642090248680
- Garantie
- 12 mois
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Diagnostiquer un turbo défaillant sur votre Mercedes Classe E 3.0 CDI
Avant de remplacer le turbo de votre Classe E, il est essentiel de confirmer que la panne provient bien du turbocompresseur et non d'un élément périphérique. Sur le V6 OM642LS qui équipe les E 350 CDI et E 350 BlueTEC, une baisse de puissance associée à un voyant moteur allumé, un bruit de sifflement inhabituel à l'accélération ou une fumée d'échappement bleutée ou noire sont des signaux caractéristiques. Vérifiez également la lecture des codes défaut liés à la pression de suralimentation, le jeu de l'axe de la turbine à la main (moteur arrêté) et l'absence de traces d'huile dans les durites d'admission. Ce contrôle méthodique évite un remplacement inutile lorsque le problème vient d'une durite fissurée ou d'un capteur de pression défectueux.
Turbo neuf pour Mercedes Classe E équipée du moteur 3.0 CDI
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 826830-5004S, destinée au V6 diesel OM642LS de 2987 cm3 qui équipe la Classe E dans ses versions E 350 CDI et E 350 BlueTEC. Avant toute commande, vérifiez le numéro gravé sur votre ancien turbo afin de garantir une correspondance exacte avec votre véhicule, les variantes de puissance de ce moteur ayant parfois reçu des turbos de conception proche mais non interchangeables.
Échange standard et garantie pour ce turbo Classe E
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément à nos CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre Classe E ne reste pas immobilisée durant l'opération. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage sur le V6 OM642LS
Sur ce moteur, la durée de vie du turbo dépend directement de la qualité et de la régularité des vidanges, car le circuit d'huile alimente le palier central à très haute vitesse de rotation. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, les durites d'admission et la prise d'air pour écarter toute pollution par des particules métalliques ou des résidus. Un encrassement du filtre à air ou de l'intercooler peut aussi accélérer l'usure prématurée du turbo. Après installation, veillez à effectuer un amorçage en huile avant le premier démarrage, afin que le palier soit correctement lubrifié dès la mise en route du moteur.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
