Turbo Mercedes Classe E neuf – Réf. AL0075
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Mercedes
- Modèle
- Classe E
- Motorisation
- E 400 (333 ch)
- Énergie
- Essence
- Références équivalentes
- AL0075, 2760901480, 276090148080, 2760901580, 276090158080, 2760902880, 276090288080, 2760902980, 276090298080, 2760903280, 276090328080, 2760903380, 276090338080, 2760904080, 276090408080, 2760904180, 276090418080, A2760901480, A276090148080, A2760901580, A276090158080, A2760902880, A276090288080, A2760902980, A276090298080, A2760903280, A276090328080, A2760903380, A276090338080, A2760904080, A276090408080, A2760904180, A276090418080, AL0075Q03
- Garantie
- 12 mois
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Ce qui change au volant sur votre Mercedes Classe E E 400
Sur une Mercedes Classe E E 400 animée par le V6 essence biturbo M276 DE30 AL, un turbo en bon état se ressent immédiatement à la conduite : reprises franches dès les bas régimes, montée en puissance linéaire jusqu'en haute vitesse et absence de trou d'air à l'accélération. Lorsque l'un des deux turbocompresseurs faiblit, la berline perd de sa vivacité caractéristique, la sonorité du biturbo se modifie et des fumées peuvent apparaître à l'échappement. Installer un turbo neuf compatible avec la référence AL0075 permet de retrouver la dynamique attendue sur ce modèle haut de gamme.
Compatibilité avec le moteur M276 DE30 AL
Ce turbo neuf est compatible avec la motorisation E 400 (333 ch) équipée du moteur essence M276 DE30 AL, d'une cylindrée de 2996 cm3. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ainsi que sur la plaque signalétique du véhicule afin de confirmer la correspondance exacte avec votre motorisation.
Échange standard et garantie sur ce turbo
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Classe E ne reste pas immobilisée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant montage du turbo sur la Classe E E 400
Sur ce V6 biturbo, la durée de vie du turbo dépend fortement de la lubrification : respectez scrupuleusement les intervalles de vidange et utilisez une huile de qualité adaptée à ce moteur. Avant la pose, contrôlez le circuit d'huile (durites d'arrivée et de retour), la prise d'air et l'absence de fuite au niveau de l'intercooler. Lors de la première mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo pour garantir une lubrification immédiate des paliers et éviter tout grippage prématuré.
Ce qui change au volant sur votre Mercedes Classe E E 400
Sur une Mercedes Classe E E 400 animée par le V6 essence biturbo M276 DE30 AL, un turbo en bon état se ressent immédiatement à la conduite : reprises franches dès les bas régimes, montée en puissance linéaire jusqu'en haute vitesse et absence de trou d'air à l'accélération. Lorsque l'un des deux turbocompresseurs faiblit, la berline perd de sa vivacité caractéristique, la sonorité du biturbo se modifie et des fumées peuvent apparaître à l'échappement. Installer un turbo neuf compatible avec la référence AL0075 permet de retrouver la dynamique attendue sur ce modèle haut de gamme.
Compatibilité avec le moteur M276 DE30 AL
Ce turbo neuf est compatible avec la motorisation E 400 (333 ch) équipée du moteur essence M276 DE30 AL, d'une cylindrée de 2996 cm3. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ainsi que sur la plaque signalétique du véhicule afin de confirmer la correspondance exacte avec votre motorisation.
Échange standard et garantie sur ce turbo
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Classe E ne reste pas immobilisée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant montage du turbo sur la Classe E E 400
Sur ce V6 biturbo, la durée de vie du turbo dépend fortement de la lubrification : respectez scrupuleusement les intervalles de vidange et utilisez une huile de qualité adaptée à ce moteur. Avant la pose, contrôlez le circuit d'huile (durites d'arrivée et de retour), la prise d'air et l'absence de fuite au niveau de l'intercooler. Lors de la première mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo pour garantir une lubrification immédiate des paliers et éviter tout grippage prématuré.
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
