Turbo Mercedes Classe G neuf – Réf. 709837-5003S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Mercedes
- Modèle
- Classe G
- Motorisation
- 270 CDI
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 709837-5003S, 6120960099, 612096009980, 6120960299, 612096029980, 612096029988, A6120960099, A612096009980, A6120960299, A612096029980, A612096029988
- Garantie
- 12 mois
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Pourquoi le turbo de la Mercedes Classe G 270 CDI finit-il par casser ?
Sur la Classe G 270 CDI, le turbocompresseur travaille dans des conditions sévères : usage tout-terrain, charges lourdes, remorquage et régimes soutenus sollicitent fortement l'arbre et les paliers du turbo. Une huile moteur dégradée, une vidange non respectée ou un filtre à huile encrassé réduisent la lubrification et accélèrent l'usure des roulements. Un filtre à air colmaté ou un intercooler fuyant perturbent également l'équilibre air/pression et fragilisent le turbo à moyen terme. Une conduite qui coupe brutalement le moteur juste après un effort, sans phase de refroidissement, favorise la cokéfaction de l'huile dans la turbine.
Compatibilité du turbo avec la Mercedes Classe G 270 CDI
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 709837-5003S, destinée aux motorisations 270 CDI équipées des codes moteur OM 612.961 et OM 612.963, en version Diesel de cylindrée 2685 cm3. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ainsi que le code moteur figurant sur la plaque signalétique du véhicule, afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre Mercedes Classe G.
Échange standard et garantie pour ce turbo Classe G
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Mercedes Classe G ne reste pas immobilisée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Conseils avant montage sur votre Classe G 270 CDI
Avant d'installer le turbo, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air pour éviter toute contamination du nouveau composant. Un amorçage en huile est indispensable à la mise en route afin de lubrifier immédiatement les paliers et d'éviter un fonctionnement à sec au premier démarrage. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Pourquoi le turbo de la Mercedes Classe G 270 CDI finit-il par casser ?
Sur la Classe G 270 CDI, le turbocompresseur travaille dans des conditions sévères : usage tout-terrain, charges lourdes, remorquage et régimes soutenus sollicitent fortement l'arbre et les paliers du turbo. Une huile moteur dégradée, une vidange non respectée ou un filtre à huile encrassé réduisent la lubrification et accélèrent l'usure des roulements. Un filtre à air colmaté ou un intercooler fuyant perturbent également l'équilibre air/pression et fragilisent le turbo à moyen terme. Une conduite qui coupe brutalement le moteur juste après un effort, sans phase de refroidissement, favorise la cokéfaction de l'huile dans la turbine.
Compatibilité du turbo avec la Mercedes Classe G 270 CDI
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 709837-5003S, destinée aux motorisations 270 CDI équipées des codes moteur OM 612.961 et OM 612.963, en version Diesel de cylindrée 2685 cm3. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ainsi que le code moteur figurant sur la plaque signalétique du véhicule, afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre Mercedes Classe G.
Échange standard et garantie pour ce turbo Classe G
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Mercedes Classe G ne reste pas immobilisée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Conseils avant montage sur votre Classe G 270 CDI
Avant d'installer le turbo, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air pour éviter toute contamination du nouveau composant. Un amorçage en huile est indispensable à la mise en route afin de lubrifier immédiatement les paliers et d'éviter un fonctionnement à sec au premier démarrage. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
