Turbo Mercedes Classe R neuf – Réf. 794877-5009S
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- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Mercedes
- Modèle
- Classe R
- Motorisation
- 350 CDI 265 ch
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 794877-5009S, 6420900186, 642090018680, 6420901486, 642090148680, 6420901786, 642090178680, 6420909580, 642090958080, A6420900186, A642090018680, A6420901486, A642090148680, A6420901786, A642090178680, A6420909580, A642090958080
- Garantie
- 12 mois
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Les signes d'un turbo fatigué sur Mercedes Classe R 350 CDI
Sur la Mercedes Classe R équipée du bloc 350 CDI, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel côté moteur, de la fumée bleutée ou noire à l'échappement, ainsi qu'une consommation d'huile anormale. Un voyant moteur allumé accompagné d'une entrée en mode dégradé est également un signe fréquent sur ce V6 diesel suralimenté, souvent lié à une usure de l'arbre à aubes ou à une perte d'étanchéité du carter central.
Un turbo neuf compatible pour Classe R 350 CDI
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 794877-5009S, montée sur la Mercedes Classe R en motorisation 350 CDI 265 ch, moteur diesel de 2987 cm3 (code moteur OM642.872, OM642.950). Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de l'ancien turbo ou le code moteur figurant sur la carte grise, car plusieurs variantes de turbo peuvent exister selon l'année et la version du véhicule.
Échange standard et garantie pour ce turbo Classe R
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Classe R ne reste pas immobilisée. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage sur le moteur OM642 de la Classe R
Avant d'installer le nouveau turbo, contrôlez le circuit de lubrification (pression et qualité de l'huile, état de la crépine), les durites de gavage et de retour d'huile, ainsi que la prise d'air et l'intercooler afin d'écarter toute source d'encrassement. Une vidange complète avec une huile adaptée au moteur OM642 et le remplacement du filtre à air sont recommandés pour préserver la durée de vie du nouveau turbo. Lors de la première mise en route, effectuez un amorçage en huile avant de démarrer le moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
