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Turbo Mercedes ML neuf – Réf. 709837-5003S

€404,00 TTC
soit €336,66 HT
TurboMercedes · MLRéf. 709837-5003S
12 mois Garantie pièce
4,8 806 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Turbo neuf, prêt à monter
Fiche technique
Pièce
Turbo
Type de pièce
Turbo neuf
Marque
Mercedes
Modèle
ML
Motorisation
270 CDI
Énergie
Diesel
Références équivalentes
709837-5003S, 6120960099, 612096009980, 6120960299, 612096029980, 612096029988, A6120960099, A612096009980, A6120960299, A612096029980, A612096029988
Garantie
12 mois

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Ce qui change au volant d'un Mercedes ML 270 CDI avec un turbo neuf

Sur un Mercedes ML 270 CDI, le turbocompresseur conditionne directement la réactivité du moteur diesel 2.7 litres dès les premiers tours. Avec un turbo neuf en bon état, la reprise à bas régime redevient franche, la poussée à l'accélération est linéaire et les à-coups ou sifflements disparaissent, notamment lors des sollicitations en charge (remorquage, montée en côte) typiques d'un SUV de ce gabarit. Un turbo fatigué se traduit au contraire par un manque de puissance perceptible, une fumée d'échappement anormale ou une consommation d'huile qui grimpe.

Compatibilité avec le moteur OM 612 du ML 270 CDI

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 709837-5003S, destinée aux Mercedes ML équipés de la motorisation 270 CDI, moteur Diesel de 2685 cm³, code moteur OM 612.961 ou OM 612.963. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur le corps de l'ancien turbo ou sur la plaque du véhicule, certaines variantes de calibration ayant pu être montées en série selon la période de production.

Échange standard et garantie pour ce turbo ML 270 CDI

Ce turbo neuf est proposé en échange standard : conformément aux conditions générales de vente, le retour de l'ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et le montage du nouveau turbo, afin que le véhicule ne reste pas immobilisé. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage sur le moteur OM 612

Sur ce moteur diesel, la casse prématurée d'un turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une vidange non respectée, une huile inadaptée ou un filtre à huile encrassé. Il est conseillé de contrôler également le filtre à air et l'état de l'intercooler, un manque d'étanchéité côté admission accélérant l'usure du compresseur. Avant l'installation, vérifiez le circuit d'huile, les durites d'admission et la prise d'air, puis procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage pour garantir une lubrification immédiate des paliers.

Ce même turbo équipe aussi

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Sur un Mercedes ML 270 CDI, le turbocompresseur conditionne directement la réactivité du moteur diesel 2.7 litres dès les premiers tours. Avec un turbo neuf en bon état, la reprise à bas régime redevient franche, la poussée à l'accélération est linéaire et les à-coups ou sifflements disparaissent, notamment lors des sollicitations en charge (remorquage, montée en côte) typiques d'un SUV de ce gabarit. Un turbo fatigué se traduit au contraire par un manque de puissance perceptible, une fumée d'échappement anormale ou une consommation d'huile qui grimpe.

Compatibilité avec le moteur OM 612 du ML 270 CDI

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 709837-5003S, destinée aux Mercedes ML équipés de la motorisation 270 CDI, moteur Diesel de 2685 cm³, code moteur OM 612.961 ou OM 612.963. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur le corps de l'ancien turbo ou sur la plaque du véhicule, certaines variantes de calibration ayant pu être montées en série selon la période de production.

Échange standard et garantie pour ce turbo ML 270 CDI

Ce turbo neuf est proposé en échange standard : conformément aux conditions générales de vente, le retour de l'ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et le montage du nouveau turbo, afin que le véhicule ne reste pas immobilisé. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage sur le moteur OM 612

Sur ce moteur diesel, la casse prématurée d'un turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une vidange non respectée, une huile inadaptée ou un filtre à huile encrassé. Il est conseillé de contrôler également le filtre à air et l'état de l'intercooler, un manque d'étanchéité côté admission accélérant l'usure du compresseur. Avant l'installation, vérifiez le circuit d'huile, les durites d'admission et la prise d'air, puis procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage pour garantir une lubrification immédiate des paliers.

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 709837-5003S destinée au ML 270 CDI, moteur OM 612.961 ou OM 612.963. Vérifiez la référence exacte inscrite sur votre ancien turbo avant de commander.
Oui, cette vente se fait en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire selon les CGV, mais il n'est demandé qu'après la livraison et le montage du turbo neuf pour ne pas immobiliser le véhicule.
Le turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Un manque de puissance à l'accélération, une fumée d'échappement anormale, des sifflements ou une consommation d'huile excessive sont des signes fréquents d'usure du turbo sur ce moteur.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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