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Turbo Mercedes Vito neuf – Réf. 54389880018

€369,00 TTC
soit €307,50 HT
TurboMercedes · VitoRéf. 54389880018
12 mois Garantie pièce
4,8 806 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Turbo neuf, prêt à monter
Fiche technique
Pièce
Turbo
Type de pièce
Turbo neuf
Marque
Mercedes
Modèle
Vito
Motorisation
111 CDI
Énergie
Diesel
Références équivalentes
54389880018, 0006000616730, 0006000620342, 0006000620411, 1441100Q4H1, 144110219R, 144110972R, 144116575R, 144116683R, 4423118, 4423323, 6000616730, 6000620342, 6000620411, 6220900400, 622090040080, 6220900500, 622090050080, 71797259, 8201067824, A6220900400, A622090040080, A6220900500, A622090050080, H8201067824
Garantie
12 mois

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Diagnostiquer un turbo avant remplacement sur Mercedes Vito 111 CDI

Avant de commander un nouveau turbo pour votre Mercedes Vito 111 CDI, il est essentiel de confirmer que la panne provient bien du turbocompresseur et non d'un élément périphérique. Sur ce véhicule, souvent utilisé pour des trajets utilitaires avec des charges variables, un sifflement inhabituel à l'accélération, une perte de puissance progressive ou un voyant moteur allumé sont des signaux à ne pas négliger. Il convient de vérifier au préalable l'état des durites reliant le turbo à l'admission et à l'intercooler, la pression d'huile ainsi que l'absence de jeu axial sur l'arbre du turbo. Une fumée bleutée à l'échappement peut également indiquer une fuite d'huile au niveau des joints du turbocompresseur.

Compatibilité du turbo pour Vito 111 CDI

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 54389880018, destinée à la motorisation 111 CDI (1.6, 1598 cm3, code moteur OM 622.951) équipant le Mercedes Vito. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de votre ancien turbo afin de vous assurer de la compatibilité exacte avec votre véhicule.

Échange standard et garantie

Ce turbo neuf pour Vito 111 CDI est vendu en échange standard : conformément à nos CGV, le retour de votre ancien turbo est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre véhicule utilitaire ne reste pas immobilisé. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.

Conseils de montage sur Vito 111 CDI

Sur cette motorisation, la casse d'un turbo résulte fréquemment d'un manque de lubrification, d'une huile de qualité inadaptée ou d'une vidange non respectée, ainsi que d'un filtre à air encrassé ou d'une durite d'admission fissurée. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, la propreté des durites et l'absence d'obstruction sur la prise d'air. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo afin d'éviter tout fonctionnement à sec au premier démarrage.

  • Vérifier le circuit d'huile et son étanchéité
  • Contrôler les durites et l'intercooler
  • Amorcer le turbo en huile avant démarrage
  • Surveiller le filtre à air et la conduite du véhicule

Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

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Avant de commander un nouveau turbo pour votre Mercedes Vito 111 CDI, il est essentiel de confirmer que la panne provient bien du turbocompresseur et non d'un élément périphérique. Sur ce véhicule, souvent utilisé pour des trajets utilitaires avec des charges variables, un sifflement inhabituel à l'accélération, une perte de puissance progressive ou un voyant moteur allumé sont des signaux à ne pas négliger. Il convient de vérifier au préalable l'état des durites reliant le turbo à l'admission et à l'intercooler, la pression d'huile ainsi que l'absence de jeu axial sur l'arbre du turbo. Une fumée bleutée à l'échappement peut également indiquer une fuite d'huile au niveau des joints du turbocompresseur.

Compatibilité du turbo pour Vito 111 CDI

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 54389880018, destinée à la motorisation 111 CDI (1.6, 1598 cm3, code moteur OM 622.951) équipant le Mercedes Vito. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de votre ancien turbo afin de vous assurer de la compatibilité exacte avec votre véhicule.

Échange standard et garantie

Ce turbo neuf pour Vito 111 CDI est vendu en échange standard : conformément à nos CGV, le retour de votre ancien turbo est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre véhicule utilitaire ne reste pas immobilisé. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.

Conseils de montage sur Vito 111 CDI

Sur cette motorisation, la casse d'un turbo résulte fréquemment d'un manque de lubrification, d'une huile de qualité inadaptée ou d'une vidange non respectée, ainsi que d'un filtre à air encrassé ou d'une durite d'admission fissurée. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, la propreté des durites et l'absence d'obstruction sur la prise d'air. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo afin d'éviter tout fonctionnement à sec au premier démarrage.

  • Vérifier le circuit d'huile et son étanchéité
  • Contrôler les durites et l'intercooler
  • Amorcer le turbo en huile avant démarrage
  • Surveiller le filtre à air et la conduite du véhicule

Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Il faut comparer la référence inscrite sur la plaque signalétique de votre ancien turbo avec la référence 54389880018 ou l'une de ses références équivalentes listées sur la fiche, correspondant à la motorisation 111 CDI 1.6 (OM 622.951).
Oui, conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire dans le cadre de la vente en échange standard. Il est récupéré après la livraison et l'installation du turbo neuf pour ne pas immobiliser le véhicule.
Le turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Les signes les plus fréquents sont un sifflement inhabituel à l'accélération, une perte de puissance progressive, une fumée bleutée à l'échappement et l'allumage du voyant moteur.
Oui, le paiement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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