Turbo Mitsubishi ASX neuf – Réf. 49335-01003

Diagnostiquer le turbo de votre Mitsubishi ASX avant de le remplacer

Avant toute commande, il est recommandé de confirmer que le turbocompresseur est réellement en cause sur votre Mitsubishi ASX 1.8 DI-D. Un sifflement inhabituel à l'accélération, une perte de puissance, une fumée bleue ou noire à l'échappement, un voyant moteur allumé ou une surconsommation d'huile sont des signes caractéristiques d'une défaillance du turbo sur ce véhicule. Avant de démonter la pièce, vérifiez l'absence de jeu axial sur l'arbre de turbine, l'état des durites de suralimentation, la pression d'huile et la propreté du filtre à air, car un diagnostic précis évite un remplacement inutile.

Présentation du turbo neuf pour Mitsubishi ASX

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 49335-01003 destinée à la Mitsubishi ASX équipée du moteur Diesel 1.8 DI-D, d'une cylindrée de 1798 cm3. Il concerne les motorisations 1.8 DI-D 116 CV et 1.8 DI-D 150 CV, correspondant au code moteur 4N13. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier cette référence directement sur l'ancien turbo monté sur votre ASX, car plusieurs variantes de puissance peuvent exister selon la version du véhicule.

Échange standard et garantie pour ce turbo ASX

Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Mitsubishi ASX ne reste pas immobilisée pendant l'intervention. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage et causes fréquentes de casse sur le 1.8 DI-D

Sur le moteur 4N13 de l'ASX, la casse prématurée d'un turbo résulte le plus souvent d'un manque de lubrification, d'une huile moteur non conforme ou dont la vidange a été négligée, d'un filtre à air encrassé ou d'un intercooler endommagé laissant passer des impuretés. Une conduite excessivement sollicitée dès le démarrage à froid accélère également l'usure. Avant le montage du nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile, la propreté des durites et de la prise d'air, puis procédez à un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route du moteur. Ces précautions limitent les risques de nouvelle casse et prolongent la durée de vie du turbo neuf installé sur votre Mitsubishi ASX.