Turbo Mitsubishi L200 neuf – Réf. V41VAT
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- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Mitsubishi
- Modèle
- L200
- Motorisation
- 2.5 DI-D
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- V41VAT, 1515A170, 1515A222, 8981320690, 8981320691, 8981320692, 98132069, S0022B, V41VAT-0022B, V41VAT-S0022B, VAD20022, VAD20022-VT16, VT16
- Garantie
- 12 mois
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Retrouver toute la réactivité du Mitsubishi L200 2.5 DI-D
Au volant d'un Mitsubishi L200 équipé d'un turbo en bon état, la différence se ressent dès les premiers tours de roue : la reprise est franche dès le bas régime, le pick-up répond sans temps mort en charge ou en tractant une remorque, et le bruit moteur reste stable sans sifflement ni fumée anormale à l'échappement. C'est ce comportement que ce turbo neuf, compatible avec la référence V41VAT, permet de restaurer sur ce modèle utilitaire très sollicité en usage professionnel comme en tout-terrain.
Compatibilité avec les motorisations du L200
Ce turbo neuf est compatible avec la motorisation 2.5 DI-D du Mitsubishi L200, associée aux codes moteur 4D56 et 4D56HP, en diesel, pour une cylindrée de 2477 cm3. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo démonté du véhicule, afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre exemplaire.
Échange standard et garantie pour ce turbo
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation de la pièce neuve, afin que le L200 ne reste pas immobilisé. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Causes de casse et conseils de montage sur le 4D56
Sur le moteur 2.5 DI-D du L200, la casse prématurée du turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification : huile de qualité inadaptée, vidange non respectée ou filtre à huile encrassé, mais aussi d'un filtre à air colmaté ou d'un intercooler percé qui laisse passer des impuretés vers la turbine. Une conduite avec des montées en régime brutales sans phase de chauffe, fréquente en usage tout-terrain ou avec une remorque, accélère également l'usure des paliers. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile (durites, canalisation de retour), la propreté de la prise d'air et l'absence de fuite sur l'échappement. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant de démarrer le moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers dès les premiers tours.
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Ce turbo neuf est compatible avec la motorisation 2.5 DI-D du Mitsubishi L200, associée aux codes moteur 4D56 et 4D56HP, en diesel, pour une cylindrée de 2477 cm3. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo démonté du véhicule, afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre exemplaire.
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Questions fréquentes
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