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Turbo Opel Astra neuf – Réf. 49131-06005

€319,00 TTC
soit €265,83 HT
TurboOpel · AstraRéf. 49131-06005
12 mois Garantie pièce
4,8 806 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Turbo neuf, prêt à monter
Fiche technique
Pièce
Turbo
Type de pièce
Turbo neuf
Marque
Opel
Modèle
Astra
Motorisation
1.7 CDTI 100 CV, 1.7 CDTI 101 CV
Énergie
Diesel
Références équivalentes
49131-06005, 00860070, 00860128, 00860147, 0860070, 0860128, 0860147, 237187, 49131-06007, 57409880200, 57409900200, 860070, 860128, 860147, 8973000921, 8973000923, 8973000924, 8973000925, 8973000926, 8981023640, 9008042, 93169104, 93169110, 9508178, 95518569, 97300092, 9730092, 98102364, R1630029
Garantie
12 mois

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Ce qui change au volant sur votre Opel Astra avec un turbo neuf

Dès les premiers tours de roue, un turbo en bon état redonne à l'Astra 1.7 CDTI sa réactivité habituelle : les reprises redeviennent franches, le moteur ne tire plus en sifflant et la fumée à l'échappement disparaît. Sur ce modèle, une perte de puissance progressive ou un ralenti instable sont souvent les premiers signes d'un turbocompresseur fatigué qu'il convient de ne pas négliger, au risque d'endommager le moteur.

Compatibilité avec les motorisations de l'Opel Astra 1.7 CDTI

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 49131-06005, destinée aux Opel Astra équipées des motorisations 1.7 CDTI 100 CV et 1.7 CDTI 101 CV, correspondant aux codes moteur Z17DT et Z17DTH, pour une cylindrée de 1686 cm3 en motorisation Diesel. Avant toute commande, il est vivement conseillé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'étiquette de votre ancien turbo, certaines versions de l'Astra ayant pu recevoir des variantes de turbocompresseurs selon leur année de production.

Échange standard et garantie pour votre Astra

Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Astra ne reste pas immobilisée inutilement. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage pour le turbo de votre Astra 1.7 CDTI

Sur ces moteurs diesel, la casse d'un turbo provient fréquemment d'un défaut de lubrification lié à une huile de qualité insuffisante, à une vidange non respectée ou à un filtre à air encrassé qui laisse passer des impuretés vers la turbine. Avant le montage, il est essentiel de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air, ainsi que l'intercooler qui peut retenir des résidus d'huile en cas de panne antérieure. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo neuf est recommandé pour garantir une lubrification immédiate des paliers dès le démarrage du moteur.

Ce même turbo équipe aussi

Ce qui change au volant sur votre Opel Astra avec un turbo neuf

Dès les premiers tours de roue, un turbo en bon état redonne à l'Astra 1.7 CDTI sa réactivité habituelle : les reprises redeviennent franches, le moteur ne tire plus en sifflant et la fumée à l'échappement disparaît. Sur ce modèle, une perte de puissance progressive ou un ralenti instable sont souvent les premiers signes d'un turbocompresseur fatigué qu'il convient de ne pas négliger, au risque d'endommager le moteur.

Compatibilité avec les motorisations de l'Opel Astra 1.7 CDTI

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 49131-06005, destinée aux Opel Astra équipées des motorisations 1.7 CDTI 100 CV et 1.7 CDTI 101 CV, correspondant aux codes moteur Z17DT et Z17DTH, pour une cylindrée de 1686 cm3 en motorisation Diesel. Avant toute commande, il est vivement conseillé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'étiquette de votre ancien turbo, certaines versions de l'Astra ayant pu recevoir des variantes de turbocompresseurs selon leur année de production.

Échange standard et garantie pour votre Astra

Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Astra ne reste pas immobilisée inutilement. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage pour le turbo de votre Astra 1.7 CDTI

Sur ces moteurs diesel, la casse d'un turbo provient fréquemment d'un défaut de lubrification lié à une huile de qualité insuffisante, à une vidange non respectée ou à un filtre à air encrassé qui laisse passer des impuretés vers la turbine. Avant le montage, il est essentiel de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air, ainsi que l'intercooler qui peut retenir des résidus d'huile en cas de panne antérieure. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo neuf est recommandé pour garantir une lubrification immédiate des paliers dès le démarrage du moteur.

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Il est compatible avec les Opel Astra équipées des motorisations 1.7 CDTI 100 et 101 CV, codes moteur Z17DT et Z17DTH. Il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo avant commande.
Oui, la vente se fait en échange standard et le retour de l'ancien turbo est obligatoire selon les CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, pour que votre véhicule reste disponible.
Le turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié.
Une perte de puissance, une fumée excessive à l'échappement, une surconsommation de carburant ou un sifflement anormal au niveau du moteur sont des signes fréquents à surveiller sur les moteurs Z17DT et Z17DTH.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, selon les modalités proposées au moment de la commande.
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