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Turbo Opel Astra neuf – Réf. 773720-5003S

€449,00 TTC
soit €374,16 HT
TurboOpel · AstraRéf. 773720-5003S
12 mois Garantie pièce
4,8 806 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Turbo neuf, prêt à monter
Fiche technique
Pièce
Turbo
Type de pièce
Turbo neuf
Marque
Opel
Modèle
Astra
Motorisation
1.9 CDTI 120, 1.9 CDTI 150
Énergie
Diesel
Références équivalentes
773720-5003S, 00860549, 0849348, 0849537, 0860072, 0860075, 0860459, 0860549, 14078921, 55190872, 55195788, 55196566, 55196766, 55196859, 55205356, 55205483, 55211063, 55217692, 57439880002, 5849029, 5860015, 5860839, 71724100, 71787483, 71790775, 71790778, 71792075, 71792077, 71793953, 71793954, 71793975, 766340-5002S, 849348, 849537, 860069, 860072, 860075, 860459, 860549, 93169106
Garantie
12 mois

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Les signes d'un turbo fatigué sur votre Opel Astra 1.9 CDTI

Sur l'Opel Astra équipée du moteur 1.9 CDTI, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance sensible à l'accélération, un sifflement inhabituel côté admission d'air, une fumée d'échappement bleutée ou noire, et parfois un voyant moteur allumé accompagné d'un code défaut lié à la pression de suralimentation. Une surconsommation d'huile ou des à-coups au moment de la montée en régime sont également des indices fréquents de jeu excessif dans le turbo ou de défaillance de la géométrie variable propre à ce moteur.

Un turbo neuf pensé pour l'Astra 1.9 CDTI

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 773720-5003S, utilisée sur l'Opel Astra motorisée en 1.9 CDTI, que ce soit en version 120 ch ou 150 ch. Ces motorisations correspondent aux codes moteur Z19DTH et Z19DTJ, des blocs diesel de 1910 cm3 répandus sur ce modèle. Avant de commander, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque du moteur afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.

Échange standard et garantie sur ce turbo Astra

Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre Astra ne reste pas immobilisée. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage pour préserver ce turbo

Sur le moteur 1.9 CDTI, la longévité du turbo dépend largement de la qualité et de la fréquence de vidange de l'huile moteur, du bon état du filtre à air et de l'étanchéité de l'intercooler, ainsi que d'une conduite évitant les montées en régime immédiates après un démarrage à froid. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, les durites et la prise d'air afin d'écarter toute pollution ou fuite susceptible d'endommager le turbo neuf. Lors de la mise en route, veillez à bien amorcer le circuit en huile avant de démarrer le moteur, pour garantir une lubrification immédiate du turbocompresseur.

Ce même turbo équipe aussi

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Sur l'Opel Astra équipée du moteur 1.9 CDTI, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance sensible à l'accélération, un sifflement inhabituel côté admission d'air, une fumée d'échappement bleutée ou noire, et parfois un voyant moteur allumé accompagné d'un code défaut lié à la pression de suralimentation. Une surconsommation d'huile ou des à-coups au moment de la montée en régime sont également des indices fréquents de jeu excessif dans le turbo ou de défaillance de la géométrie variable propre à ce moteur.

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Ce turbo neuf est compatible avec la référence 773720-5003S, utilisée sur l'Opel Astra motorisée en 1.9 CDTI, que ce soit en version 120 ch ou 150 ch. Ces motorisations correspondent aux codes moteur Z19DTH et Z19DTJ, des blocs diesel de 1910 cm3 répandus sur ce modèle. Avant de commander, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque du moteur afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.

Échange standard et garantie sur ce turbo Astra

Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre Astra ne reste pas immobilisée. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage pour préserver ce turbo

Sur le moteur 1.9 CDTI, la longévité du turbo dépend largement de la qualité et de la fréquence de vidange de l'huile moteur, du bon état du filtre à air et de l'étanchéité de l'intercooler, ainsi que d'une conduite évitant les montées en régime immédiates après un démarrage à froid. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, les durites et la prise d'air afin d'écarter toute pollution ou fuite susceptible d'endommager le turbo neuf. Lors de la mise en route, veillez à bien amorcer le circuit en huile avant de démarrer le moteur, pour garantir une lubrification immédiate du turbocompresseur.

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Comparez la référence 773720-5003S ou l'une des références équivalentes listées avec celle inscrite sur votre ancien turbo ou sur la documentation technique de votre Astra 1.9 CDTI.
Oui, la vente se fait en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire conformément aux CGV, mais il n'est demandé qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf.
Une garantie pièce de 12 mois est appliquée, sous réserve que le montage soit réalisé par un professionnel qualifié.
Une perte de puissance, un sifflement à l'accélération, une fumée d'échappement anormale ou un voyant moteur allumé sont des signes fréquents de turbo fatigué sur ces moteurs.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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