Turbo Opel Astra neuf – Réf. 781504-5014S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Opel
- Modèle
- Astra
- Motorisation
- 1.4 Turbo
- Énergie
- Essence
- Références équivalentes
- 781504-5014S, 00860156, 0860156, 0860553, 25198550, 25199832, 25201063, 55565353, 55574901, 853215-5003S, 860156, 860553, 9508307, 95516203, 95516218, 95524281, 95527141, E55565353
- Garantie
- 12 mois
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Un turbo neuf pensé pour l'usage quotidien de l'Opel Astra 1.4 Turbo
L'Opel Astra équipée du moteur 1.4 Turbo essence est souvent utilisée pour des trajets mixtes, alternant ville et route, avec parfois une charge complète (famille, bagages) qui sollicite fortement la suralimentation lors des accélérations et des dépassements. Cette sollicitation répétée du turbo, notamment lors de montées en régime rapides ou de conduite urbaine avec arrêts fréquents, use progressivement les paliers et l'étanchéité interne du turbocompresseur. Un turbo neuf, compatible avec la référence 781504-5014S, permet de retrouver des performances conformes à l'origine sur ce modèle.
Compatibilité avec les motorisations de l'Astra
Ce turbo neuf est compatible avec la motorisation 1.4 Turbo essence, associée au code moteur A14NET sur l'Opel Astra. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule, certaines variantes de motorisation 1.4 Turbo pouvant utiliser des turbos différents selon la puissance et l'année de fabrication.
Échange standard et garantie pour ce turbo Astra
Ce turbo est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que le véhicule ne reste pas immobilisé. Une garantie pièce de 12 mois est appliquée, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant et après le montage sur l'Astra 1.4 Turbo
Sur ce moteur essence suralimenté, la casse d'un turbo provient fréquemment d'un défaut de lubrification lié à une huile de qualité insuffisante, à un intervalle de vidange non respecté, ou à un filtre à air encrassé qui favorise l'ingestion de particules. Avant le montage, il convient de contrôler le circuit d'huile (durites, canalisation de retour), l'état de l'intercooler et l'absence de prise d'air parasite. Après installation, un amorçage en huile du turbo est indispensable avant le premier démarrage, afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec.
Ce même turbo équipe aussi
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Ce turbo est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que le véhicule ne reste pas immobilisé. Une garantie pièce de 12 mois est appliquée, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Sur ce moteur essence suralimenté, la casse d'un turbo provient fréquemment d'un défaut de lubrification lié à une huile de qualité insuffisante, à un intervalle de vidange non respecté, ou à un filtre à air encrassé qui favorise l'ingestion de particules. Avant le montage, il convient de contrôler le circuit d'huile (durites, canalisation de retour), l'état de l'intercooler et l'absence de prise d'air parasite. Après installation, un amorçage en huile du turbo est indispensable avant le premier démarrage, afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec.
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Questions fréquentes
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