Turbo Opel Astra neuf – Réf. 789533-5020S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Opel
- Modèle
- Astra
- Motorisation
- 1.7 CDTI, 1.7 CDTI ecoFLEX
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 789533-5020S, 0860554, 55567731, 860198, 860554, 95516204, E55567731
- Garantie
- 12 mois
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Un turbo neuf pour redonner du répondant à votre Opel Astra 1.7 CDTI
Sur une Opel Astra équipée du moteur 1.7 CDTI, un turbo en bon état se ressent immédiatement au volant : les reprises redeviennent franches dès les bas régimes, le moteur ne tire plus « à plat » en sortie de ronds-points ou sur autoroute, et la fumée noire à l'accélération disparaît. Un turbo neuf compatible avec la référence 789533-5020S permet de retrouver ces sensations et d'éviter les à-coups de boîte automatique liés à une pression de suralimentation instable.
Compatibilité avec l'Opel Astra 1.7 CDTI
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 789533-5020S, destinée aux Opel Astra équipées du moteur 1.7 CDTI / CDTI ecoFLEX, diesel de 1686 cm³, que l'on retrouve sous les appellations moteur A17DTS, A17DTC, A17DTE, A17DTF, A17DTJ, A17DTL ou A17DTN selon la version. Avant toute commande, il est conseillé de vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de l'ancien turbo ainsi que le code moteur figurant sur le véhicule, afin de s'assurer d'une compatibilité exacte avec votre Astra.
Échange standard et garantie sur ce turbo Astra
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Astra ne reste pas immobilisée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Causes de casse et conseils de montage sur le 1.7 CDTI
Sur ce moteur, la durée de vie du turbo dépend fortement de la qualité et de la fréquence de vidange de l'huile, ainsi que de l'état du filtre à air : un encrassement accélère l'usure de l'arbre et des paliers. Une durite d'intercooler percée ou une prise d'air mal fixée peut aussi provoquer une survitesse de la turbine. Avant montage, contrôlez le circuit d'huile, la propreté des durites et l'absence de fuite d'air sur l'admission. Lors de la mise en route, pensez à amorcer le turbo en huile propre avant le premier démarrage, pour garantir une lubrification immédiate des paliers.
Ce même turbo équipe aussi
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Compatibilité avec l'Opel Astra 1.7 CDTI
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 789533-5020S, destinée aux Opel Astra équipées du moteur 1.7 CDTI / CDTI ecoFLEX, diesel de 1686 cm³, que l'on retrouve sous les appellations moteur A17DTS, A17DTC, A17DTE, A17DTF, A17DTJ, A17DTL ou A17DTN selon la version. Avant toute commande, il est conseillé de vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de l'ancien turbo ainsi que le code moteur figurant sur le véhicule, afin de s'assurer d'une compatibilité exacte avec votre Astra.
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Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Astra ne reste pas immobilisée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Sur ce moteur, la durée de vie du turbo dépend fortement de la qualité et de la fréquence de vidange de l'huile, ainsi que de l'état du filtre à air : un encrassement accélère l'usure de l'arbre et des paliers. Une durite d'intercooler percée ou une prise d'air mal fixée peut aussi provoquer une survitesse de la turbine. Avant montage, contrôlez le circuit d'huile, la propreté des durites et l'absence de fuite d'air sur l'admission. Lors de la mise en route, pensez à amorcer le turbo en huile propre avant le premier démarrage, pour garantir une lubrification immédiate des paliers.
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Questions fréquentes
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