Turbo Opel Corsa reconditionné – Réf. 54359880019
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo reconditionné et contrôlé
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo reconditionné
- Marque
- Opel
- Modèle
- Corsa
- Motorisation
- 1.3 CDTI 70, 1.3 CDTI 75
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 54359880019, 00860232, 0860232, 0860586, 0860587, 13900-86J50, 1390086J50000, 13900M86J50, 13900N86J50, 13900N86J50-000, 4708709, 55202638, 860232, 860586, 860587, 93187874, 93193529, 95516209, 95516210
- Garantie
- 12 mois
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Pourquoi le turbo de votre Opel Corsa D 1.3 CDTI lâche-t-il ?
Sur les moteurs Diesel 1.3 CDTI (code moteur Z13DTJ) équipant la Corsa D, la casse du turbocompresseur est souvent liée à un défaut de lubrification : une huile encrassée, une vidange non respectée ou un filtre à huile de mauvaise qualité viennent perturber la rotation à haute vitesse du rotor. Un filtre à air saturé ou une prise d'air endommagée favorisent également l'entrée de particules abrasives dans la turbine. Enfin, une conduite en sollicitant le moteur à froid ou un arrêt brutal juste après une accélération soutenue accélèrent l'usure des paliers et des joints.
Turbo reconditionné compatible avec la référence 54359880019 pour Corsa D
Ce turbo reconditionné est proposé compatible avec la référence 54359880019, destinée aux Opel Corsa D équipées du bloc 1.3 CDTI, motorisations 70 et 75 CV, pour une cylindrée de 1248 cm3 et le code moteur Z13DTJ. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de votre ancien turbo, afin de confirmer la parfaite correspondance avec votre véhicule.
Échange standard et garantie pour ce turbo de Corsa D
Ce turbo reconditionné est vendu en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo, afin que votre Corsa D ne reste pas immobilisée. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Conseils de montage sur le 1.3 CDTI de la Corsa D
Avant l'installation, contrôlez l'état du circuit d'huile (canalisations d'arrivée et de retour), l'absence de fuite sur les durites et la propreté de la prise d'air. Il est conseillé de procéder à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers. Un remplacement du filtre à air et un contrôle de l'intercooler lors de l'intervention permettent de préserver la longévité du nouveau turbo.
- Vérifier le circuit d'huile et les durites avant montage
- Contrôler la prise d'air et l'intercooler
- Procéder à l'amorçage en huile du turbo
- Respecter la qualité et la fréquence de vidange
Ce même turbo équipe aussi
Pourquoi le turbo de votre Opel Corsa D 1.3 CDTI lâche-t-il ?
Sur les moteurs Diesel 1.3 CDTI (code moteur Z13DTJ) équipant la Corsa D, la casse du turbocompresseur est souvent liée à un défaut de lubrification : une huile encrassée, une vidange non respectée ou un filtre à huile de mauvaise qualité viennent perturber la rotation à haute vitesse du rotor. Un filtre à air saturé ou une prise d'air endommagée favorisent également l'entrée de particules abrasives dans la turbine. Enfin, une conduite en sollicitant le moteur à froid ou un arrêt brutal juste après une accélération soutenue accélèrent l'usure des paliers et des joints.
Turbo reconditionné compatible avec la référence 54359880019 pour Corsa D
Ce turbo reconditionné est proposé compatible avec la référence 54359880019, destinée aux Opel Corsa D équipées du bloc 1.3 CDTI, motorisations 70 et 75 CV, pour une cylindrée de 1248 cm3 et le code moteur Z13DTJ. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de votre ancien turbo, afin de confirmer la parfaite correspondance avec votre véhicule.
Échange standard et garantie pour ce turbo de Corsa D
Ce turbo reconditionné est vendu en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo, afin que votre Corsa D ne reste pas immobilisée. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Conseils de montage sur le 1.3 CDTI de la Corsa D
Avant l'installation, contrôlez l'état du circuit d'huile (canalisations d'arrivée et de retour), l'absence de fuite sur les durites et la propreté de la prise d'air. Il est conseillé de procéder à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers. Un remplacement du filtre à air et un contrôle de l'intercooler lors de l'intervention permettent de préserver la longévité du nouveau turbo.
- Vérifier le circuit d'huile et les durites avant montage
- Contrôler la prise d'air et l'intercooler
- Procéder à l'amorçage en huile du turbo
- Respecter la qualité et la fréquence de vidange
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
