Turbo Opel Corsa reconditionné – Réf. 54359880027
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo reconditionné et contrôlé
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo reconditionné
- Marque
- Opel
- Modèle
- Corsa
- Motorisation
- 1.3 CDTI 90 ch, 1.3 CDTI 95 ch
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 54359880027, 0860164, 0860550, 55212341, 55216672, 55221160, 55225439, 71724439, 71794959, 860164, 860550, 95516200
- Garantie
- 12 mois
Un expert vous accompagne
Pas sûr d'avoir identifié le bon produit ?
Identifier le bon turbo pour votre Opel Corsa
Avant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique ou le corps de votre turbo d'origine, car plusieurs versions ont pu équiper l'Opel Corsa selon les marchés et les années de production. Ce turbo reconditionné est compatible avec la référence 54359880027, une pièce qui équipe la Corsa D dans sa motorisation diesel 1.3 CDTI. Comparer les chiffres gravés sur l'ancien turbo avec la liste sur cette fiche permet d'éviter toute erreur de compatibilité avant l'achat.
Motorisations Opel Corsa concernées
Ce turbo reconditionné est compatible avec les motorisations 1.3 CDTI 90 ch et 1.3 CDTI 95 ch, reconnaissables aux codes moteur A13DTE et Z13DTE. Ces blocs diesel de 1248 cm3 équipent une large partie du parc Corsa utilisé quotidiennement en ville comme sur route, un usage qui sollicite fortement le circuit d'admission d'air et donc le turbocompresseur.
Échange standard et garantie
Ce turbo reconditionné est vendu en échange standard : conformément aux conditions générales de vente, le retour de votre ancien turbo est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf sur votre Corsa, afin que le véhicule ne reste pas immobilisé pendant l'opération. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Causes fréquentes de casse sur le 1.3 CDTI
Sur ce moteur diesel, la défaillance prématurée du turbo provient le plus souvent d'un manque de lubrification lié à une huile inadaptée, non vidangée à temps ou dont le niveau n'a pas été surveillé. Un filtre à air encrassé, un intercooler percé ou une conduite abusant des montées en régime avant que l'huile n'ait atteint sa température favorisent également l'usure prématurée du turbocompresseur.
Conseils avant montage sur votre Corsa
Avant d'installer ce turbo reconditionné, il convient de contrôler le circuit d'huile (durites, canalisation de retour, absence de bouchons), de vérifier l'état des durites d'admission et la prise d'air, puis de procéder à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage du moteur. Cette étape limite le risque de fonctionnement à sec au démarrage et protège la longévité de la pièce.
Identifier le bon turbo pour votre Opel Corsa
Avant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique ou le corps de votre turbo d'origine, car plusieurs versions ont pu équiper l'Opel Corsa selon les marchés et les années de production. Ce turbo reconditionné est compatible avec la référence 54359880027, une pièce qui équipe la Corsa D dans sa motorisation diesel 1.3 CDTI. Comparer les chiffres gravés sur l'ancien turbo avec la liste sur cette fiche permet d'éviter toute erreur de compatibilité avant l'achat.
Motorisations Opel Corsa concernées
Ce turbo reconditionné est compatible avec les motorisations 1.3 CDTI 90 ch et 1.3 CDTI 95 ch, reconnaissables aux codes moteur A13DTE et Z13DTE. Ces blocs diesel de 1248 cm3 équipent une large partie du parc Corsa utilisé quotidiennement en ville comme sur route, un usage qui sollicite fortement le circuit d'admission d'air et donc le turbocompresseur.
Échange standard et garantie
Ce turbo reconditionné est vendu en échange standard : conformément aux conditions générales de vente, le retour de votre ancien turbo est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf sur votre Corsa, afin que le véhicule ne reste pas immobilisé pendant l'opération. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Causes fréquentes de casse sur le 1.3 CDTI
Sur ce moteur diesel, la défaillance prématurée du turbo provient le plus souvent d'un manque de lubrification lié à une huile inadaptée, non vidangée à temps ou dont le niveau n'a pas été surveillé. Un filtre à air encrassé, un intercooler percé ou une conduite abusant des montées en régime avant que l'huile n'ait atteint sa température favorisent également l'usure prématurée du turbocompresseur.
Conseils avant montage sur votre Corsa
Avant d'installer ce turbo reconditionné, il convient de contrôler le circuit d'huile (durites, canalisation de retour, absence de bouchons), de vérifier l'état des durites d'admission et la prise d'air, puis de procéder à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage du moteur. Cette étape limite le risque de fonctionnement à sec au démarrage et protège la longévité de la pièce.
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
