Turbo Opel Insignia neuf – Réf. 788778-5003S
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- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Opel
- Modèle
- Insignia
- Motorisation
- 2.0 CDTI 110, 2.0 CDTI 130, 2.0 CDTI 131
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 788778-5003S, 0860213, 102137754, 438988, 55562591, 55566283, 55581460, 55596485, 5860559, 860213, 860285, 861042, 861076, 95519816
- Garantie
- 12 mois
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Les signes d'un turbo fatigué sur votre Opel Insignia 2.0 CDTI
Sur l'Opel Insignia équipée du moteur 2.0 CDTI, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance sensible à l'accélération, un sifflement inhabituel côté admission, une fumée d'échappement bleutée ou noire, ainsi qu'un voyant moteur allumé accompagné d'un code défaut lié à la suralimentation. Une surconsommation d'huile moteur constatée entre deux vidanges est également un signal d'alerte fréquent sur cette motorisation, tout comme une conduite qui devient moins réactive en sortie de ronds-points ou lors des dépassements.
Compatibilité du turbo neuf avec l'Opel Insignia
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 788778-5003S et a été identifié pour équiper l'Opel Insignia sur les motorisations 2.0 CDTI, diesel de 1956 cm3, correspondant aux codes moteur A20DT, A20DTJ, A20DTL et A20DTC. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo démonté du véhicule, car plusieurs variantes de ce bloc moteur ont pu être montées selon la version et la puissance de l'Insignia.
Échange standard et garantie pour ce turbo Insignia
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation de la pièce neuve, afin que votre Opel Insignia ne reste pas immobilisée pendant l'intervention. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant montage sur le 2.0 CDTI
Sur cette motorisation diesel, la casse d'un turbo provient le plus souvent d'un manque de lubrification lié à une huile de qualité insuffisante ou à une vidange non respectée, d'un filtre à air encrassé ou d'une fuite au niveau de l'intercooler ou des durites d'admission. Avant d'installer le nouveau turbo sur votre Insignia, contrôlez soigneusement le circuit d'huile, la propreté des durites et l'état de la prise d'air. Un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers et éviter tout grippage précoce.
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Ce turbo neuf est compatible avec la référence 788778-5003S et a été identifié pour équiper l'Opel Insignia sur les motorisations 2.0 CDTI, diesel de 1956 cm3, correspondant aux codes moteur A20DT, A20DTJ, A20DTL et A20DTC. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo démonté du véhicule, car plusieurs variantes de ce bloc moteur ont pu être montées selon la version et la puissance de l'Insignia.
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Questions fréquentes
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