Turbo Opel Insignia neuf – Réf. 814698-5004S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Opel
- Modèle
- Insignia
- Motorisation
- 1.6 CDTi 110
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 814698-5004S, 55496238, 95523642, 95526070
- Garantie
- 12 mois
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Identifier la bonne référence de turbo pour votre Opel Insignia
Avant de commander un turbo pour votre Opel Insignia, la première étape consiste à vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de l'ancien turbocompresseur monté sur le véhicule. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 814698-5004S, une pièce que l'on retrouve notamment sur la génération Insignia B (Sports Tourer et Grand Sport). Comparer les chiffres gravés sur le carter de votre turbo d'origine avec les références listées sur cette fiche permet d'éviter toute erreur de commande, les variantes de turbo pouvant différer selon la puissance et le code moteur exact de votre véhicule.
Motorisation Opel Insignia concernée par ce turbo
Ce turbo neuf est compatible avec la motorisation 1.6 CDTi 110 équipant l'Opel Insignia B, associée aux codes moteur B16DTE et D16DTN. Ce bloc diesel de 1598 cm3 est apprécié sur l'Insignia pour son usage polyvalent, aussi bien en trajets urbains qu'en longs parcours routiers. Le turbocompresseur joue ici un rôle central dans la gestion de la pression d'air et dans le respect des normes d'émissions, ce qui explique pourquoi un turbo fatigué se traduit rapidement par une perte de puissance ou un voyant moteur allumé.
Échange standard et garantie pour ce turbo Opel Insignia
Ce turbo neuf est proposé en échange standard : votre ancien turbocompresseur doit obligatoirement être retourné, conformément aux CGV. Ce retour n'intervient qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre Insignia ne reste pas immobilisée pendant l'intervention. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage et d'entretien du turbo sur 1.6 CDTi
Sur les moteurs 1.6 CDTi de l'Insignia, la majorité des casses de turbo proviennent d'un défaut de lubrification : huile moteur de qualité inadaptée, vidanges non respectées ou filtre à huile encrassé accélèrent l'usure des paliers. Un filtre à air colmaté ou un intercooler percé perturbent également l'admission d'air et peuvent endommager la turbine. Avant toute installation, il est recommandé de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites de suralimentation et la propreté de la prise d'air. Lors de la première mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour garantir une lubrification immédiate et préserver la longévité de la pièce neuve.
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Ce turbo neuf est compatible avec la motorisation 1.6 CDTi 110 équipant l'Opel Insignia B, associée aux codes moteur B16DTE et D16DTN. Ce bloc diesel de 1598 cm3 est apprécié sur l'Insignia pour son usage polyvalent, aussi bien en trajets urbains qu'en longs parcours routiers. Le turbocompresseur joue ici un rôle central dans la gestion de la pression d'air et dans le respect des normes d'émissions, ce qui explique pourquoi un turbo fatigué se traduit rapidement par une perte de puissance ou un voyant moteur allumé.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
