Turbo Opel Zafira neuf – Réf. 822072-5004S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Opel
- Modèle
- Zafira
- Motorisation
- 2.0 CDTI 170 ch
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 822072-5004S, 55485614, 55487664, 55495421, 55580742, 860983, 861026, 861043, 95521391, 95523845
- Garantie
- 12 mois
Un expert vous accompagne
Pas sûr d'avoir identifié le bon produit ?
Identifier la bonne référence de turbo pour votre Opel Zafira
Avant toute commande, la première étape consiste à confirmer la référence exacte inscrite sur l'étiquette de l'ancien turbo monté sur votre Opel Zafira. Ce turbo neuf est compatible avec la référence principale 822072-5004S, une pièce dédiée à la motorisation 2.0 CDTI 170 ch qui équipe cette génération de Zafira. Vérifier cette référence avant l'achat permet d'éviter toute erreur de compatibilité et garantit un montage sans mauvaise surprise sur votre véhicule.
Motorisation et codes moteur concernés sur le Zafira
Ce turbo neuf est conçu pour la motorisation 2.0 CDTI 170 ch d'une cylindrée de 1956 cm3, associée aux codes moteur B20DTH et D20DTH. Il s'agit d'un moteur Diesel suralimenté, fréquemment utilisé sur cette génération de monospace familial pour concilier polyvalence et performances routières. Si votre Zafira est équipée de cette motorisation, ce turbo neuf constitue une solution fiable en remplacement d'un turbocompresseur défaillant.
Échange standard et garantie pour ce turbo Zafira
Ce turbo neuf est proposé en échange standard : conformément aux CGV, le retour de votre ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre Zafira ne reste pas immobilisée. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant montage du turbo sur votre Zafira
Sur un moteur 2.0 CDTI, la casse prématurée d'un turbo provient souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile moteur de mauvaise qualité, à une vidange non respectée ou à un filtre à air encrassé. Avant d'installer le turbo neuf, il est recommandé de contrôler l'état du circuit d'huile, des durites de graissage, de la prise d'air et de l'intercooler pour écarter toute cause de panne résiduelle. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est conseillé afin d'assurer une lubrification immédiate des roulements dès le démarrage. Une conduite souple lors des premiers kilomètres contribue également à préserver la longévité du nouveau turbocompresseur.
Identifier la bonne référence de turbo pour votre Opel Zafira
Avant toute commande, la première étape consiste à confirmer la référence exacte inscrite sur l'étiquette de l'ancien turbo monté sur votre Opel Zafira. Ce turbo neuf est compatible avec la référence principale 822072-5004S, une pièce dédiée à la motorisation 2.0 CDTI 170 ch qui équipe cette génération de Zafira. Vérifier cette référence avant l'achat permet d'éviter toute erreur de compatibilité et garantit un montage sans mauvaise surprise sur votre véhicule.
Motorisation et codes moteur concernés sur le Zafira
Ce turbo neuf est conçu pour la motorisation 2.0 CDTI 170 ch d'une cylindrée de 1956 cm3, associée aux codes moteur B20DTH et D20DTH. Il s'agit d'un moteur Diesel suralimenté, fréquemment utilisé sur cette génération de monospace familial pour concilier polyvalence et performances routières. Si votre Zafira est équipée de cette motorisation, ce turbo neuf constitue une solution fiable en remplacement d'un turbocompresseur défaillant.
Échange standard et garantie pour ce turbo Zafira
Ce turbo neuf est proposé en échange standard : conformément aux CGV, le retour de votre ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre Zafira ne reste pas immobilisée. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant montage du turbo sur votre Zafira
Sur un moteur 2.0 CDTI, la casse prématurée d'un turbo provient souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile moteur de mauvaise qualité, à une vidange non respectée ou à un filtre à air encrassé. Avant d'installer le turbo neuf, il est recommandé de contrôler l'état du circuit d'huile, des durites de graissage, de la prise d'air et de l'intercooler pour écarter toute cause de panne résiduelle. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est conseillé afin d'assurer une lubrification immédiate des roulements dès le démarrage. Une conduite souple lors des premiers kilomètres contribue également à préserver la longévité du nouveau turbocompresseur.
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
