Turbo Peugeot 208 neuf – Réf. 819872-5002S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Peugeot
- Modèle
- 208
- Motorisation
- 1.6 HDi 115/120
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 819872-5002S, 1610580580, 1870257, 2039134, 2141949, 3642582, 95525951, 9804119380, 9848017480, FM5Q-6K682-AA, FM5Q6K682CA, FN5Q-6K682-AA, MN982483, RMFM-5Q6K682-AA, SU001A3829
- Garantie
- 12 mois
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Ce qui change au volant de votre Peugeot 208 avec un turbo en bon état
Sur une Peugeot 208 équipée du 1.6 HDi, un turbocompresseur qui fonctionne correctement se traduit immédiatement par une reprise franche dès les bas régimes, une absence de trou à l'accélération et un ralenti stable sans fumée excessive à l'échappement. À l'inverse, un turbo fatigué se manifeste par un manque de puissance perceptible en ville comme sur route, un bruit de sifflement inhabituel sous le capot ou une surconsommation de carburant. Installer un turbo neuf permet de retrouver les sensations de conduite d'origine de votre citadine, aussi bien en usage urbain qu'en trajets plus longs.
Compatibilité du turbo neuf pour Peugeot 208
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 819872-5002S et équipe la motorisation 1.6 HDi 115/120 de la Peugeot 208, un bloc diesel de 1560 cm³ identifié par le code moteur 9HR. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo ou sur la carte grise du véhicule, afin de s'assurer de la parfaite compatibilité avec votre motorisation précise.
Échange standard et garantie pour ce turbo
Ce turbo neuf est proposé en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV, et il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Peugeot 208 ne reste pas immobilisée. Le produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils pour préserver votre turbo 1.6 HDi
La durée de vie d'un turbo sur le moteur 9HR dépend fortement de la qualité de la lubrification : respectez les préconisations de vidange et utilisez une huile conforme aux spécifications du constructeur. Un filtre à air encrassé ou un intercooler percé peuvent également accélérer l'usure du turbocompresseur en perturbant l'admission d'air. Avant le montage du nouveau turbo, contrôlez l'état du circuit d'huile, des durites et de la prise d'air, et procédez à un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route pour garantir une lubrification immédiate des paliers.
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Questions fréquentes
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