Turbo Peugeot 308 neuf – Réf. 53039880121
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Peugeot
- Modèle
- 308
- Motorisation
- 1.6 THP 150
- Énergie
- Essence
- Référence
- 53039880121
- Garantie
- 12 mois
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Diagnostiquer une panne de turbo sur Peugeot 308 avant de le remplacer
Avant tout remplacement sur une Peugeot 308 équipée du moteur essence 1.6 THP, il est indispensable de confirmer que le turbo est réellement en cause. Un contrôle visuel de la durite d'admission, une vérification de la pression d'huile et un test de jeu axial de l'arbre du turbo permettent d'écarter une panne électronique ou un souci de vanne de décharge avant d'engager un remplacement. Un code défaut lié à la pression de suralimentation, une perte de puissance à l'accélération ou une fumée bleutée à l'échappement sont des signes qui doivent alerter le propriétaire d'une 308 1.6 THP.
Présentation du turbo neuf compatible avec la Peugeot 308
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 53039880121, destinée aux Peugeot 308 équipées du moteur 1.6 THP 150 développant une cylindrée de 1598 cm3. Ce bloc essence, identifié sous les codes moteur EP6DT et EP6CDT, équipe la gamme 308 recherchant un compromis entre agrément de conduite et sobriété.
Compatibilité et vérification de la référence
Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo monté sur votre Peugeot 308, afin de vous assurer de la parfaite concordance avec la pièce proposée ici. Les variations de montage selon la version du véhicule rendent cette vérification indispensable.
Garantie et livraison du turbo neuf Peugeot 308
Ce turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucun retour de l'ancien turbo à effectuer, ni consigne, ni enlèvement de l'ancienne pièce. Une seule livraison est nécessaire, celle du turbo neuf. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage pour le turbo du 1.6 THP
Sur le moteur EP6DT/EP6CDT de la Peugeot 308, la lubrification est un facteur déterminant : une huile de qualité adaptée et une vidange respectant les préconisations limitent l'usure prématurée du turbo. Le filtre à air doit être contrôlé, tout comme l'état de l'intercooler et des durites d'admission, pour éviter toute entrée de particules ou fuite d'air. Avant la remise en route, il est conseillé de vérifier le circuit d'huile, les durites de graissage et la prise d'air, puis de procéder à un amorçage en huile du turbo afin d'assurer une lubrification immédiate au démarrage et de préserver la longévité de la pièce neuve.
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Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo monté sur votre Peugeot 308, afin de vous assurer de la parfaite concordance avec la pièce proposée ici. Les variations de montage selon la version du véhicule rendent cette vérification indispensable.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
