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Turbo Peugeot 308 neuf – Réf. 819872-5002S

€434,00 TTC
soit €361,66 HT
TurboPeugeot · 308Réf. 819872-5002S
12 mois Garantie pièce
4,8 806 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Turbo neuf, prêt à monter
Fiche technique
Pièce
Turbo
Type de pièce
Turbo neuf
Marque
Peugeot
Modèle
308
Motorisation
1.6 BlueHDi 120, 1.6 HDi 120, 2.0 BlueHDi 150
Énergie
Diesel
Références équivalentes
819872-5002S, 1610580580, 1870257, 2039134, 2141949, 3642582, 95525951, 9804119380, 9848017480, FM5Q-6K682-AA, FM5Q6K682CA, FN5Q-6K682-AA, MN982483, RMFM-5Q6K682-AA, SU001A3829
Garantie
12 mois

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Pourquoi le turbo de la Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 casse-t-il ?

Sur la Peugeot 308 équipée du moteur 1.6 BlueHDi/HDi 120, le turbocompresseur est particulièrement sollicité en usage urbain. Les trajets courts favorisent l'encrassement progressif de la vanne EGR et du filtre à particules, ce qui perturbe la combustion et augmente la charge thermique supportée par le turbo. Une huile moteur de mauvaise qualité, une vidange non respectée ou un filtre à air colmaté accélèrent également l'usure des paliers et du ensemble tournant. Une conduite avec des montées en régime brutales juste après un démarrage à froid, sans phase de chauffe, reste l'une des causes les plus fréquentes de défaillance prématurée sur ce bloc diesel.

Turbo neuf pour Peugeot 308 - compatibilité et référence

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 819872-5002S et équipe les motorisations 1.6 BlueHDi 120 et 1.6 HDi 120 (codes moteur BHZ, BHX, 9HC, 9HD, DV6FC), ainsi que certaines versions 2.0 BlueHDi 150 de la Peugeot 308. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la carte grise afin de confirmer la parfaite compatibilité avec votre véhicule.

Échange standard et garantie sur ce turbo

Ce turbo neuf pour Peugeot 308 est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre véhicule ne soit pas immobilisé durant l'opération. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage pour le turbo de la 308

Avant d'installer le turbo neuf, contrôlez soigneusement le circuit d'huile : état des durites d'alimentation et de retour, absence de dépôts ou de bouchons de calamine, et propreté de la prise d'air. Sur ce moteur DV6FC, un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage est indispensable pour garantir une lubrification immédiate du ensemble tournant. Vérifiez également l'état du filtre à air et de l'intercooler, deux éléments qui influencent directement la durée de vie du turbo neuf une fois installé sur votre Peugeot 308.

Ce même turbo équipe aussi

Pourquoi le turbo de la Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 casse-t-il ?

Sur la Peugeot 308 équipée du moteur 1.6 BlueHDi/HDi 120, le turbocompresseur est particulièrement sollicité en usage urbain. Les trajets courts favorisent l'encrassement progressif de la vanne EGR et du filtre à particules, ce qui perturbe la combustion et augmente la charge thermique supportée par le turbo. Une huile moteur de mauvaise qualité, une vidange non respectée ou un filtre à air colmaté accélèrent également l'usure des paliers et du ensemble tournant. Une conduite avec des montées en régime brutales juste après un démarrage à froid, sans phase de chauffe, reste l'une des causes les plus fréquentes de défaillance prématurée sur ce bloc diesel.

Turbo neuf pour Peugeot 308 - compatibilité et référence

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 819872-5002S et équipe les motorisations 1.6 BlueHDi 120 et 1.6 HDi 120 (codes moteur BHZ, BHX, 9HC, 9HD, DV6FC), ainsi que certaines versions 2.0 BlueHDi 150 de la Peugeot 308. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la carte grise afin de confirmer la parfaite compatibilité avec votre véhicule.

Échange standard et garantie sur ce turbo

Ce turbo neuf pour Peugeot 308 est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre véhicule ne soit pas immobilisé durant l'opération. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage pour le turbo de la 308

Avant d'installer le turbo neuf, contrôlez soigneusement le circuit d'huile : état des durites d'alimentation et de retour, absence de dépôts ou de bouchons de calamine, et propreté de la prise d'air. Sur ce moteur DV6FC, un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage est indispensable pour garantir une lubrification immédiate du ensemble tournant. Vérifiez également l'état du filtre à air et de l'intercooler, deux éléments qui influencent directement la durée de vie du turbo neuf une fois installé sur votre Peugeot 308.

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 819872-5002S pour la Peugeot 308 équipée des moteurs 1.6 BlueHDi/HDi 120 (codes BHZ, BHX, 9HC, 9HD, DV6FC). Il est recommandé de vérifier la référence sur l'ancien turbo avant commande.
Oui, la vente se fait en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire conformément aux CGV, et il est récupéré seulement après la livraison et l'installation du turbo neuf.
Le turbo neuf est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Une perte de puissance progressive, un sifflement inhabituel ou une fumée bleutée à l'accélération peuvent indiquer une usure du turbo sur ce moteur diesel.
Oui, le règlement de ce turbo neuf peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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