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Turbo Peugeot 508 neuf – Réf. 53039880383

€444,00 TTC
soit €370,00 HT
TurboPeugeot · 508Réf. 53039880383
12 mois Garantie pièce
4,8 806 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Turbo neuf, prêt à monter
Fiche technique
Pièce
Turbo
Type de pièce
Turbo neuf
Marque
Peugeot
Modèle
508
Motorisation
1.6 THP 150, 1.6 THP 156, 1.6 THP 163, 1.6 THP 165
Énergie
Essence
Références équivalentes
53039880383, 1647284380, 3648932, 53039880461, 53039980383, 95525955, 9801580780, 9807149780, 9835051680, 9811192880
Garantie
12 mois

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Réponse express Conseil gratuit Sans engagement

Diagnostiquer le turbo de votre Peugeot 508 1.6 THP avant remplacement

Avant de commander un turbo neuf pour votre Peugeot 508, il est essentiel de confirmer que la pièce est bien en cause. Sur cette berline équipée du bloc essence 1.6 THP, un contrôle par valise diagnostic permet de repérer un code défaut lié à la suralimentation, souvent associé à une perte de puissance, un sifflement inhabituel à l'accélération, de la fumée à l'échappement ou une consommation d'huile anormale. Il convient également de vérifier l'état de la durite de dépression, de la wastegate et du circuit de graissage avant de conclure à une défaillance du turbocompresseur lui-même, car d'autres organes du 1.6 THP peuvent provoquer des symptômes proches.

Compatibilité du turbo neuf avec la Peugeot 508 1.6 THP

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 53039880383, équipant la Peugeot 508 sur les motorisations essence 1.6 THP 150, 156, 163 et 165 ch, pour une cylindrée de 1598 cm3. Les codes moteur concernés sur ce modèle incluent notamment EP6CDT, EP6FDT et EP6CDTM, selon la version et l'année de fabrication du véhicule. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence exacte inscrite sur le corps de votre ancien turbo, afin de garantir une correspondance parfaite avec votre Peugeot 508.

Échange standard et garantie pour ce turbo Peugeot 508

Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de votre ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation de la pièce neuve, afin que votre Peugeot 508 ne soit pas immobilisée inutilement. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage pour le turbo de votre 1.6 THP

Sur le moteur 1.6 THP de la Peugeot 508, une casse prématurée du turbo est souvent liée à une lubrification insuffisante, à une huile de qualité inadaptée ou dont la vidange a été négligée, ou encore à un filtre à air encrassé. Avant montage, contrôlez systématiquement le circuit d'huile, l'état des durites de graissage et de dépression ainsi que la propreté de la prise d'air et de l'intercooler. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo neuf est indispensable pour assurer une lubrification immédiate des paliers et préserver la longévité de la pièce dès les premiers tours de moteur.

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Avant de commander un turbo neuf pour votre Peugeot 508, il est essentiel de confirmer que la pièce est bien en cause. Sur cette berline équipée du bloc essence 1.6 THP, un contrôle par valise diagnostic permet de repérer un code défaut lié à la suralimentation, souvent associé à une perte de puissance, un sifflement inhabituel à l'accélération, de la fumée à l'échappement ou une consommation d'huile anormale. Il convient également de vérifier l'état de la durite de dépression, de la wastegate et du circuit de graissage avant de conclure à une défaillance du turbocompresseur lui-même, car d'autres organes du 1.6 THP peuvent provoquer des symptômes proches.

Compatibilité du turbo neuf avec la Peugeot 508 1.6 THP

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 53039880383, équipant la Peugeot 508 sur les motorisations essence 1.6 THP 150, 156, 163 et 165 ch, pour une cylindrée de 1598 cm3. Les codes moteur concernés sur ce modèle incluent notamment EP6CDT, EP6FDT et EP6CDTM, selon la version et l'année de fabrication du véhicule. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence exacte inscrite sur le corps de votre ancien turbo, afin de garantir une correspondance parfaite avec votre Peugeot 508.

Échange standard et garantie pour ce turbo Peugeot 508

Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de votre ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation de la pièce neuve, afin que votre Peugeot 508 ne soit pas immobilisée inutilement. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage pour le turbo de votre 1.6 THP

Sur le moteur 1.6 THP de la Peugeot 508, une casse prématurée du turbo est souvent liée à une lubrification insuffisante, à une huile de qualité inadaptée ou dont la vidange a été négligée, ou encore à un filtre à air encrassé. Avant montage, contrôlez systématiquement le circuit d'huile, l'état des durites de graissage et de dépression ainsi que la propreté de la prise d'air et de l'intercooler. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo neuf est indispensable pour assurer une lubrification immédiate des paliers et préserver la longévité de la pièce dès les premiers tours de moteur.

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 53039880383, montée sur les Peugeot 508 équipées du moteur essence 1.6 THP 150 à 165 ch. Il est toutefois recommandé de vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo avant commande.
Oui, le retour de l'ancien turbo est obligatoire conformément aux CGV dans le cadre de la vente en échange standard, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf sur votre Peugeot 508.
Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié.
Une perte de puissance, un sifflement à l'accélération, de la fumée à l'échappement, une consommation d'huile excessive ou un voyant moteur allumé sont des signes fréquents de défaillance du turbo sur ce moteur.
Oui, le règlement de ce turbo neuf peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, selon les modalités de paiement proposées.
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