Turbo Peugeot Boxer neuf – Réf. 53039880081
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Peugeot
- Modèle
- Boxer
- Motorisation
- 2.8 HDi 126 ch, 2.8 HDi 128 ch
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 53039880081, 0375F6, 49377-07052, 500344801, 500364493, 53039880054, 71723501, 71723503, 71783327, 962143720
- Garantie
- 12 mois
Un expert vous accompagne
Pas sûr d'avoir identifié le bon produit ?
Un turbo neuf pensé pour l'usage intensif du Peugeot Boxer
Le Peugeot Boxer est un utilitaire massivement utilisé pour le transport de marchandises, les tournées professionnelles ou l'aménagement en véhicule de loisirs. Ce type d'usage implique de nombreux trajets à charge pleine, des relances fréquentes en ville et des phases de conduite soutenue sur autoroute. Le turbocompresseur, sollicité en permanence pour maintenir la pression d'air nécessaire au moteur diesel 2.8 HDi, subit une usure accélérée lorsque le véhicule roule souvent chargé ou tracte une remorque. C'est pourquoi un turbo neuf, fiable dès le montage, est particulièrement adapté à ce profil d'utilisation exigeant.
Compatibilité avec le moteur 2.8 HDi du Boxer
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 53039880081, destinée aux motorisations 2.8 HDi 126 ch et 2.8 HDi 128 ch du Peugeot Boxer, associées aux codes moteur 8140.43S et 8140.63. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la carte grise afin de s'assurer d'une compatibilité exacte avec votre véhicule.
Échange standard et garantie pour ce turbo Boxer
Ce turbo neuf est proposé en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Boxer ne reste pas immobilisé plus que nécessaire. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant le montage sur un moteur 2.8 HDi
Sur ce moteur diesel très sollicité, la casse du turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile de mauvaise qualité, une vidange retardée ou un filtre à huile encrassé. Un filtre à air colmaté ou un intercooler fissuré peuvent également provoquer une surchauffe ou une perte de pression. Avant de monter le nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et l'étanchéité de la prise d'air. Lors de la mise en route, pensez à amorcer le turbo en huile pour garantir une lubrification immédiate et préserver sa longévité.
Ce même turbo équipe aussi
Un turbo neuf pensé pour l'usage intensif du Peugeot Boxer
Le Peugeot Boxer est un utilitaire massivement utilisé pour le transport de marchandises, les tournées professionnelles ou l'aménagement en véhicule de loisirs. Ce type d'usage implique de nombreux trajets à charge pleine, des relances fréquentes en ville et des phases de conduite soutenue sur autoroute. Le turbocompresseur, sollicité en permanence pour maintenir la pression d'air nécessaire au moteur diesel 2.8 HDi, subit une usure accélérée lorsque le véhicule roule souvent chargé ou tracte une remorque. C'est pourquoi un turbo neuf, fiable dès le montage, est particulièrement adapté à ce profil d'utilisation exigeant.
Compatibilité avec le moteur 2.8 HDi du Boxer
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 53039880081, destinée aux motorisations 2.8 HDi 126 ch et 2.8 HDi 128 ch du Peugeot Boxer, associées aux codes moteur 8140.43S et 8140.63. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la carte grise afin de s'assurer d'une compatibilité exacte avec votre véhicule.
Échange standard et garantie pour ce turbo Boxer
Ce turbo neuf est proposé en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Boxer ne reste pas immobilisé plus que nécessaire. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant le montage sur un moteur 2.8 HDi
Sur ce moteur diesel très sollicité, la casse du turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile de mauvaise qualité, une vidange retardée ou un filtre à huile encrassé. Un filtre à air colmaté ou un intercooler fissuré peuvent également provoquer une surchauffe ou une perte de pression. Avant de monter le nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et l'étanchéité de la prise d'air. Lors de la mise en route, pensez à amorcer le turbo en huile pour garantir une lubrification immédiate et préserver sa longévité.
Ce même turbo équipe aussi
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
