Turbo Peugeot Boxer neuf – Réf. 877674-5004S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Peugeot
- Modèle
- Boxer
- Motorisation
- 2.3 BlueHDi 140, 2.3 MJTD 138
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 877674-5004S, 5802363734, 71798847
- Garantie
- 12 mois
Un expert vous accompagne
Pas sûr d'avoir identifié le bon produit ?
Symptômes d'un turbo fatigué sur le Peugeot Boxer 2.3 BlueHDi
Sur le Peugeot Boxer équipé du bloc 2.3 BlueHDi/MJTD (moteur F1AGL4113), un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance sensible à charge, particulièrement gênante lorsque l'utilitaire roule chargé ou tracte une remorque. Un sifflement inhabituel à l'accélération, une fumée d'échappement bleutée ou noire, un voyant moteur allumé ou une surconsommation d'huile sont également des signaux d'alerte fréquents sur cette motorisation. Une conduite prolongée dans ces conditions peut aggraver l'usure du turbocompresseur et endommager d'autres organes du circuit d'admission.
Compatibilité du turbo neuf pour votre Boxer
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 877674-5004S, destinée au Peugeot Boxer équipé du moteur diesel 2.3 BlueHDi/MJTD (codes moteur F1AGL4113). Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier systématiquement cette référence directement sur l'ancien turbo démonté de votre véhicule, afin de confirmer une compatibilité exacte avec votre motorisation.
Échange standard et garantie sur ce turbo Boxer
Ce turbo neuf est fourni dans le cadre d'une vente en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre Peugeot Boxer ne reste pas immobilisé durant l'opération. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Conseils de montage pour le turbo du Boxer 2.3 BlueHDi
La durée de vie d'un turbo sur ce type de motorisation dépend étroitement de la qualité et de la fraîcheur de l'huile moteur ainsi que du respect des intervalles de vidange préconisés. Un filtre à air encrassé ou un intercooler percé réduisent le débit d'air et accélèrent l'usure du turbocompresseur. Avant le montage, il est essentiel de contrôler l'état du circuit d'huile, des durites d'alimentation et de retour, ainsi que de la prise d'air, pour éviter toute contamination ou manque de lubrification. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo neuf est recommandé afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec au premier démarrage.
Paiement facilité pour votre turbo Boxer
Le règlement de votre turbo neuf peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter l'entretien de votre véhicule utilitaire.
Ce même turbo équipe aussi
Symptômes d'un turbo fatigué sur le Peugeot Boxer 2.3 BlueHDi
Sur le Peugeot Boxer équipé du bloc 2.3 BlueHDi/MJTD (moteur F1AGL4113), un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance sensible à charge, particulièrement gênante lorsque l'utilitaire roule chargé ou tracte une remorque. Un sifflement inhabituel à l'accélération, une fumée d'échappement bleutée ou noire, un voyant moteur allumé ou une surconsommation d'huile sont également des signaux d'alerte fréquents sur cette motorisation. Une conduite prolongée dans ces conditions peut aggraver l'usure du turbocompresseur et endommager d'autres organes du circuit d'admission.
Compatibilité du turbo neuf pour votre Boxer
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 877674-5004S, destinée au Peugeot Boxer équipé du moteur diesel 2.3 BlueHDi/MJTD (codes moteur F1AGL4113). Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier systématiquement cette référence directement sur l'ancien turbo démonté de votre véhicule, afin de confirmer une compatibilité exacte avec votre motorisation.
Échange standard et garantie sur ce turbo Boxer
Ce turbo neuf est fourni dans le cadre d'une vente en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre Peugeot Boxer ne reste pas immobilisé durant l'opération. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Conseils de montage pour le turbo du Boxer 2.3 BlueHDi
La durée de vie d'un turbo sur ce type de motorisation dépend étroitement de la qualité et de la fraîcheur de l'huile moteur ainsi que du respect des intervalles de vidange préconisés. Un filtre à air encrassé ou un intercooler percé réduisent le débit d'air et accélèrent l'usure du turbocompresseur. Avant le montage, il est essentiel de contrôler l'état du circuit d'huile, des durites d'alimentation et de retour, ainsi que de la prise d'air, pour éviter toute contamination ou manque de lubrification. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo neuf est recommandé afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec au premier démarrage.
Paiement facilité pour votre turbo Boxer
Le règlement de votre turbo neuf peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter l'entretien de votre véhicule utilitaire.
Ce même turbo équipe aussi
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
