Turbo Renault Kadjar neuf – Réf. 16359880029
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- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Renault
- Modèle
- Kadjar
- Motorisation
- 1.5 dCi 110
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 16359880029, 1441100Q3G, 1441100Q3GEX, 1441100Q3GRE, 1441100Q4K, 144113313R, 144113657R, 144114428R, 144114668R, 144116419R, 144116763R, 144118807R, 16419R821369359, 6070900400, 607090040080, 6070900900, 607090090080, 821369359, A6070900400, A607090040080, A6070900900, A607090090080
- Garantie
- 12 mois
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Symptômes d'un turbo fatigué sur Renault Kadjar 1.5 dCi 110
Sur la Renault Kadjar équipée du moteur 1.5 dCi 110, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance sensible à l'accélération, un bruit de sifflement inhabituel sous le capot, une fumée d'échappement bleutée ou noire et l'allumage du voyant moteur. Certains conducteurs constatent aussi une surconsommation de carburant ou une entrée d'huile dans le circuit d'admission, signe d'une usure des paliers du turbocompresseur. Sur ce bloc diesel très répandu sur le Kadjar, ces signes ne doivent pas être négligés car ils précèdent souvent une casse complète.
Un turbo neuf pensé pour le 1.5 dCi 110 du Kadjar
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 16359880029 et destiné aux Renault Kadjar équipées de la motorisation 1.5 dCi 110, motorisée par les codes moteur K9K646, K9K647 et K9K649. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.
Garantie et livraison du turbo Kadjar
Ce turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage sur le 1.5 dCi 110
Le K9K équipant le Kadjar est sensible à la qualité et à la fréquence de vidange de l'huile moteur : une lubrification insuffisante ou un huile dégradée est l'une des principales causes de casse prématurée du turbo. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites d'alimentation et de retour, ainsi que la propreté de la prise d'air et du filtre à air pour éviter toute ingestion de particules. Vérifiez également l'intercooler afin d'écarter toute fuite d'air susceptible de solliciter anormalement le turbocompresseur. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers.
Ce même turbo équipe aussi
- Turbo Dacia Duster neuf – Réf. 16359880029
- Turbo Dacia Lodgy neuf – Réf. 16359880029
- Turbo Mercedes Classe A neuf – Réf. 16359880029
- Turbo Mercedes Classe B neuf – Réf. 16359880029
- Turbo Nissan Juke neuf – Réf. 16359880029
- Turbo Nissan Qashqai neuf – Réf. 16359880029
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