Turbo Renault Master neuf – Réf. 53039880417
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Renault
- Modèle
- Master
- Motorisation
- 2.3 dCi 163
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 53039880417, 1403600Q1E, 144105357, 144105357R, 144109159, 144109159R, 144109726, 144109726R, 144D17758R, 95518954, 95523204, 95523206, 95523352, 95523353
- Garantie
- 12 mois
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Identifier la bonne référence de turbo pour votre Renault Master
Avant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de votre ancien turbo, car le Renault Master a été produit avec plusieurs motorisations et plusieurs générations de turbocompresseurs au fil du temps. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 53039880417, que l'on retrouve sur le Renault Master équipé du moteur diesel 2.3 dCi 163, identifié notamment par le code moteur M9T704. Repérer précisément cette référence sur la pièce démontée vous garantit une compatibilité parfaite et évite toute erreur de montage.
Motorisation et usage du Renault Master 2.3 dCi 163
Le Renault Master, utilitaire très présent dans les flottes professionnelles et chez les artisans, sollicite fortement son turbocompresseur du fait d'un usage régulier en charge, de trajets urbains entrecoupés d'autoroute et de démarrages à froid répétés. Sur le moteur 2.3 dCi 163, le turbo travaille dans des conditions exigeantes, ce qui rend son état particulièrement sensible à la qualité de l'entretien du véhicule.
Causes fréquentes de défaillance sur ce moteur
- Manque de lubrification lié à une vidange retardée ou à une huile non conforme aux préconisations
- Filtre à air encrassé, entraînant l'aspiration de particules abrasives dans le turbo
- Durites d'intercooler ou colliers desserrés provoquant une perte de pression
- Conduite avec arrêt immédiat du moteur après un trajet soutenu, sans laisser la turbine refroidir
Échange standard et garantie sur ce turbo neuf
Ce turbo est proposé en échange standard : votre ancien turbo devra obligatoirement être restitué, conformément aux CGV. Son retour n'est demandé qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre Renault Master ne reste pas immobilisé. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant et après le montage
Avant d'installer ce turbo neuf sur votre Master 2.3 dCi 163, contrôlez le circuit d'huile, les durites d'admission et la prise d'air afin d'éliminer toute trace de résidus susceptibles d'endommager la pièce neuve. Lors de la mise en route, un amorçage en huile est recommandé pour garantir une lubrification immédiate du turbo dès le premier démarrage.
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Motorisation et usage du Renault Master 2.3 dCi 163
Le Renault Master, utilitaire très présent dans les flottes professionnelles et chez les artisans, sollicite fortement son turbocompresseur du fait d'un usage régulier en charge, de trajets urbains entrecoupés d'autoroute et de démarrages à froid répétés. Sur le moteur 2.3 dCi 163, le turbo travaille dans des conditions exigeantes, ce qui rend son état particulièrement sensible à la qualité de l'entretien du véhicule.
Causes fréquentes de défaillance sur ce moteur
- Manque de lubrification lié à une vidange retardée ou à une huile non conforme aux préconisations
- Filtre à air encrassé, entraînant l'aspiration de particules abrasives dans le turbo
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- Conduite avec arrêt immédiat du moteur après un trajet soutenu, sans laisser la turbine refroidir
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Ce turbo est proposé en échange standard : votre ancien turbo devra obligatoirement être restitué, conformément aux CGV. Son retour n'est demandé qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre Renault Master ne reste pas immobilisé. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant et après le montage
Avant d'installer ce turbo neuf sur votre Master 2.3 dCi 163, contrôlez le circuit d'huile, les durites d'admission et la prise d'air afin d'éliminer toute trace de résidus susceptibles d'endommager la pièce neuve. Lors de la mise en route, un amorçage en huile est recommandé pour garantir une lubrification immédiate du turbo dès le premier démarrage.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
