Turbo Renault Master neuf – Réf. 751768-5005S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Renault
- Modèle
- Master
- Motorisation
- 1.9 dCi 82, 1.9 dCi 100/102
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 751768-5005S, 021TM14750000, 14411-00Q0A, 14411-00Q0H, 14411-00QAA, 1441100Q1D, 1441100Q1E, 30620721, 36002418, 4409975, 4433764, 53039880048, 5860004, 7700105102, 7700105102C, 7700108052, 77014-72228, 7701474358, 7701478022, 7711134299, 7711497142, 7711497148, 7711497500, 8200084399, 8200091350, 8200091350A, 8200091350B, 8200108052, 8200143794, 8200348244, 8200458162, 8200544911, 8200683854, 8200715791, 82107431, 86002418, 8602271, 8660006061, 8802583339, 93160135
- Garantie
- 12 mois
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Les signes d'un turbo fatigué sur votre Renault Master 1.9 dCi
Sur un Renault Master équipé du moteur F9Q en 1.9 dCi, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par un manque de puissance à l'accélération, particulièrement sensible en charge ou en côte compte tenu de l'usage utilitaire de ce véhicule. D'autres signaux doivent alerter : un sifflement inhabituel au niveau du bloc moteur, une fumée d'échappement anormale (bleutée ou noire), une consommation d'huile qui augmente sans fuite visible, ou encore l'apparition d'un voyant moteur associé à un code de sous-pression de suralimentation. Ces symptômes traduisent généralement une usure des paliers, un jeu excessif de la turbine ou une perte d'étanchéité du turbo, et imposent un diagnostic rapide pour éviter d'endommager le moteur.
Turbo neuf compatible avec la référence 751768-5005S pour Master 1.9 dCi
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 751768-5005S, destinée aux Renault Master motorisés en 1.9 dCi, notamment les versions 82 ch et 100/102 ch équipées du moteur F9Q. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur de votre Master, certaines déclinaisons du F9Q pouvant recevoir des turbos différents selon la puissance et la période de montage.
Échange standard et garantie pour ce turbo Master
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre Master ne reste pas immobilisé. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant montage du turbo sur votre Master 1.9 dCi
Sur un moteur F9Q, la casse prématurée d'un turbo est souvent liée à un défaut de lubrification : huile de mauvaise qualité, vidange non respectée ou filtre à huile encrassé accélèrent l'usure des paliers. Un filtre à air colmaté ou un intercooler fissuré perturbent également l'admission et fragilisent le turbo. Avant d'installer le nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile (durites d'alimentation et de retour, propreté des canalisations), l'état des durites d'admission ainsi que la prise d'air. Lors de la remise en route, pensez à amorcer le turbo en huile avant le premier démarrage afin de garantir une lubrification immédiate des paliers.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
