Turbo Renault Master neuf – Réf. HT12-22
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Renault
- Modèle
- Master
- Motorisation
- 3.0 dCi 140
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- HT12-22, 04418971, 1047267, 14411-DB00C, 1441100QAH, 1441131N03, 1441131N06, 144113372R, 156026, 2508271, 4415313, 4415315, 4418971, 7701065204, 7701375398, 7701475398, 7701479012, 93180473, 93180476, 93196685, HT12-22A, HT121, HT1222B, HT1222C, HT1222D
- Garantie
- 12 mois
Un expert vous accompagne
Pas sûr d'avoir identifié le bon produit ?
Identifier la bonne référence de turbo pour votre Renault Master
Avant toute commande, il est essentiel de vérifier sur votre ancien turbocompresseur que la référence correspond bien à HT12-22 ou à l'une de ses déclinaisons équivalentes. Ce contrôle, réalisé directement sur l'étiquette ou le corps du turbo démonté, évite toute erreur de compatibilité sur votre Renault Master II. Ce turbo neuf est proposé pour la motorisation 3.0 dCi 140, développant 136 CV, associée au code moteur ZD3, pour une cylindrée de 2953 cm3 en Diesel.
Compatibilité avec le moteur ZD3 du Master 3.0 dCi
Le Renault Master II équipé du bloc ZD3 est particulièrement sollicité en usage utilitaire, avec des charges lourdes et des trajets fréquents à pleine charge. Ces conditions d'exploitation exposent le turbo à une usure accélérée, notamment lorsque l'entretien du circuit de lubrification n'est pas rigoureusement respecté. Avant montage, comparez systématiquement la référence inscrite sur votre pièce d'origine avec celle indiquée ici afin de confirmer la compatibilité exacte.
Échange standard et garantie pour votre Master
Ce turbo neuf est vendu selon le principe de l'échange standard : le retour de votre ancien turbocompresseur est obligatoire, conformément aux CGV. Ce retour n'est exigé qu'après la livraison et l'installation de la pièce neuve, afin que votre Renault Master ne reste pas immobilisé plus que nécessaire. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant montage sur le Master 3.0 dCi
Sur un moteur ZD3, la majorité des casses prématurées s'expliquent par un défaut de lubrification, une huile non conforme ou une vidange négligée, un filtre à air encrassé ou un intercooler percé laissant passer des impuretés. Avant d'installer le nouveau turbo, vérifiez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et de la prise d'air, puis procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage afin de garantir une lubrification immédiate des paliers. Une conduite évitant les montées en régime à froid prolonge également la durée de vie de la pièce.
Identifier la bonne référence de turbo pour votre Renault Master
Avant toute commande, il est essentiel de vérifier sur votre ancien turbocompresseur que la référence correspond bien à HT12-22 ou à l'une de ses déclinaisons équivalentes. Ce contrôle, réalisé directement sur l'étiquette ou le corps du turbo démonté, évite toute erreur de compatibilité sur votre Renault Master II. Ce turbo neuf est proposé pour la motorisation 3.0 dCi 140, développant 136 CV, associée au code moteur ZD3, pour une cylindrée de 2953 cm3 en Diesel.
Compatibilité avec le moteur ZD3 du Master 3.0 dCi
Le Renault Master II équipé du bloc ZD3 est particulièrement sollicité en usage utilitaire, avec des charges lourdes et des trajets fréquents à pleine charge. Ces conditions d'exploitation exposent le turbo à une usure accélérée, notamment lorsque l'entretien du circuit de lubrification n'est pas rigoureusement respecté. Avant montage, comparez systématiquement la référence inscrite sur votre pièce d'origine avec celle indiquée ici afin de confirmer la compatibilité exacte.
Échange standard et garantie pour votre Master
Ce turbo neuf est vendu selon le principe de l'échange standard : le retour de votre ancien turbocompresseur est obligatoire, conformément aux CGV. Ce retour n'est exigé qu'après la livraison et l'installation de la pièce neuve, afin que votre Renault Master ne reste pas immobilisé plus que nécessaire. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant montage sur le Master 3.0 dCi
Sur un moteur ZD3, la majorité des casses prématurées s'expliquent par un défaut de lubrification, une huile non conforme ou une vidange négligée, un filtre à air encrassé ou un intercooler percé laissant passer des impuretés. Avant d'installer le nouveau turbo, vérifiez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et de la prise d'air, puis procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage afin de garantir une lubrification immédiate des paliers. Une conduite évitant les montées en régime à froid prolonge également la durée de vie de la pièce.
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
