Turbo Renault Mégane neuf – Réf. 16359880029
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Renault
- Modèle
- Mégane
- Motorisation
- 1.5 dCi 90, 1.5 dCi 110
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 16359880029, 1441100Q3G, 1441100Q3GEX, 1441100Q3GRE, 1441100Q4K, 144113313R, 144113657R, 144114428R, 144114668R, 144116419R, 144116763R, 144118807R, 16419R821369359, 6070900400, 607090040080, 6070900900, 607090090080, 821369359, A6070900400, A607090040080, A6070900900, A607090090080
- Garantie
- 12 mois
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Ce que retrouve votre Mégane avec un turbo neuf en bon état
Sur une Renault Mégane équipée d'un moteur 1.5 dCi, la sensation au volant change dès les premiers tours de roue lorsque le turbo fonctionne correctement : la relance est franche dès les bas régimes, le moteur ne peine plus pour suivre le trafic et les reprises en ville comme sur route redeviennent naturelles. À l'inverse, un turbo fatigué se traduit souvent par un trou à l'accélération, une fumée inhabituelle à l'échappement ou une consommation de carburant qui grimpe sans raison apparente. Installer un turbo neuf permet de restaurer cette pression de suralimentation d'origine et de retrouver un comportement moteur fidèle à ce que la Mégane proposait à sa sortie.
Compatibilité avec les motorisations 1.5 dCi de la Mégane
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 16359880029, destinée aux Renault Mégane équipées d'un moteur 1.5 dCi 90 ch ou 110 ch, d'une cylindrée de 1461 cm3. Ces motorisations diesel se retrouvent notamment sous les codes moteur K9K 636, K9K 656, K9K 648, K9K 846, K9K 836 et K9K 837 selon les versions et les phases de la Mégane. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de votre ancien turbo, ou sur la facture d'origine, afin de confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule.
Échange standard et garantie pour votre Mégane
Ce turbo neuf est proposé en échange standard : votre ancien turbo doit obligatoirement être retourné, conformément aux CGV. Ce retour n'intervient qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, de façon à ne pas immobiliser votre Mégane pendant l'attente des pièces. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter l'organisation de votre budget.
Conseils de montage sur moteur 1.5 dCi
La durée de vie d'un turbo sur ce type de moteur dépend fortement de la qualité et de la fréquence de vidange de l'huile moteur, un lubrifiant dégradé accélérant l'usure des paliers. Un filtre à air encrassé ou un circuit d'admission mal étanche peut également provoquer une entrée de particules nuisibles à la turbine. Avant le montage du turbo neuf, il est conseillé de contrôler l'état des durites, de la prise d'air et du circuit d'huile (conduites d'arrivée et de retour) afin d'éviter toute contamination du nouvel équipement. Un amorçage en huile avant la remise en route du moteur est également recommandé pour garantir une lubrification immédiate des paliers dès le premier démarrage.
Ce même turbo équipe aussi
- Turbo Dacia Duster neuf – Réf. 16359880029
- Turbo Dacia Lodgy neuf – Réf. 16359880029
- Turbo Mercedes Classe A neuf – Réf. 16359880029
- Turbo Mercedes Classe B neuf – Réf. 16359880029
- Turbo Nissan Juke neuf – Réf. 16359880029
- Turbo Nissan Qashqai neuf – Réf. 16359880029
- Turbo Renault Kadjar neuf – Réf. 16359880029
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Ce turbo neuf est compatible avec la référence 16359880029, destinée aux Renault Mégane équipées d'un moteur 1.5 dCi 90 ch ou 110 ch, d'une cylindrée de 1461 cm3. Ces motorisations diesel se retrouvent notamment sous les codes moteur K9K 636, K9K 656, K9K 648, K9K 846, K9K 836 et K9K 837 selon les versions et les phases de la Mégane. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de votre ancien turbo, ou sur la facture d'origine, afin de confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule.
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La durée de vie d'un turbo sur ce type de moteur dépend fortement de la qualité et de la fréquence de vidange de l'huile moteur, un lubrifiant dégradé accélérant l'usure des paliers. Un filtre à air encrassé ou un circuit d'admission mal étanche peut également provoquer une entrée de particules nuisibles à la turbine. Avant le montage du turbo neuf, il est conseillé de contrôler l'état des durites, de la prise d'air et du circuit d'huile (conduites d'arrivée et de retour) afin d'éviter toute contamination du nouvel équipement. Un amorçage en huile avant la remise en route du moteur est également recommandé pour garantir une lubrification immédiate des paliers dès le premier démarrage.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
