Turbo Renault Mégane neuf – Réf. 49373-05104
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Renault
- Modèle
- Mégane
- Motorisation
- 1.2 TCe 132 ch
- Énergie
- Essence
- Références équivalentes
- 49373-05104, 144101176, 144101176R, 144102120R, 144103054, 144103054R, 144103106, 144103106R, 144107423, 144107423R, 144107423RA, 144107423RB, 144107858, 144107858R, 144107858R0, 144107858RA, 144109482R, 144109723, 144109723R, 144109758, 144109758R, 144109764, 144109764R, 144109776, 144109776R, 49373-05101, 49373-05102, 49373-05103, 49373-05105, 8201329433
- Garantie
- 12 mois
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Identifier la bonne référence de turbo sur votre Renault Mégane
Avant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de votre turbo d'origine ou sur le carter du turbocompresseur monté sur votre Renault Mégane. Ce turbo neuf est compatible avec la référence principale 49373-05104, une référence que l'on retrouve sur les motorisations essence 1.2 TCe 132 ch de ce modèle. Un contrôle visuel de la plaque signalétique avant achat permet d'éviter toute erreur de montage et de gagner du temps lors de l'intervention sur votre véhicule.
Motorisations et codes moteur compatibles avec la Mégane
Ce turbo neuf est conçu pour équiper la Renault Mégane motorisée en 1.2 TCe 132 ch, moteur essence de 1197 cm3. Les codes moteur concernés sont H5F 403, H5F 404, H5F 405, H5F 408 et H5F 412. Ce bloc 1.2 TCe à injection directe équipe une large partie de la gamme Mégane et son turbocompresseur est particulièrement sollicité lors des phases d'accélération et de circulation urbaine, où les montées en régime répétées fragilisent la pièce si l'entretien n'est pas suivi avec rigueur. Pensez à comparer la référence de votre ancien turbo avec la liste sur cette fiche avant de valider votre commande.
Échange standard et garantie pour ce turbo de Mégane
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément aux conditions générales de vente. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre Mégane ne reste pas immobilisée pendant l'opération. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant et après montage sur un moteur 1.2 TCe
Sur ce moteur essence suralimenté, la lubrification est un point critique : utilisez une huile moteur conforme aux préconisations constructeur et respectez les intervalles de vidange pour préserver les paliers du turbo. Vérifiez l'état du filtre à air, des durites de suralimentation et de l'intercooler, car une prise d'air encrassée ou une durite fissurée peut provoquer une perte de pression et accélérer l'usure. Avant le démarrage, contrôlez le circuit d'huile et effectuez un amorçage en huile du turbo pour garantir une lubrification immédiate des roulements dès la mise en route. Une conduite évitant les montées en régime à froid prolonge également la durée de vie de ce composant sur votre Mégane.
Ce même turbo équipe aussi
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Avant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de votre turbo d'origine ou sur le carter du turbocompresseur monté sur votre Renault Mégane. Ce turbo neuf est compatible avec la référence principale 49373-05104, une référence que l'on retrouve sur les motorisations essence 1.2 TCe 132 ch de ce modèle. Un contrôle visuel de la plaque signalétique avant achat permet d'éviter toute erreur de montage et de gagner du temps lors de l'intervention sur votre véhicule.
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Ce turbo neuf est conçu pour équiper la Renault Mégane motorisée en 1.2 TCe 132 ch, moteur essence de 1197 cm3. Les codes moteur concernés sont H5F 403, H5F 404, H5F 405, H5F 408 et H5F 412. Ce bloc 1.2 TCe à injection directe équipe une large partie de la gamme Mégane et son turbocompresseur est particulièrement sollicité lors des phases d'accélération et de circulation urbaine, où les montées en régime répétées fragilisent la pièce si l'entretien n'est pas suivi avec rigueur. Pensez à comparer la référence de votre ancien turbo avec la liste sur cette fiche avant de valider votre commande.
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Sur ce moteur essence suralimenté, la lubrification est un point critique : utilisez une huile moteur conforme aux préconisations constructeur et respectez les intervalles de vidange pour préserver les paliers du turbo. Vérifiez l'état du filtre à air, des durites de suralimentation et de l'intercooler, car une prise d'air encrassée ou une durite fissurée peut provoquer une perte de pression et accélérer l'usure. Avant le démarrage, contrôlez le circuit d'huile et effectuez un amorçage en huile du turbo pour garantir une lubrification immédiate des roulements dès la mise en route. Une conduite évitant les montées en régime à froid prolonge également la durée de vie de ce composant sur votre Mégane.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
