Turbo Renault Mégane neuf – Réf. 54399880127
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- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Renault
- Modèle
- Mégane
- Motorisation
- 1.5 dCi 106 ch, 1.5 dCi 110 ch
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 54399880127, 14256RH82728404, 14411-00Q1R, 1441100Q1G, 1441100Q1GEX, 1441100Q1REX, 144112505R, 144113843R, 144114256R, 144115320R, 144115524R, 144116213RC, 144116289R, 144119998RC, 16289RH82728404, 7701479077, 8200808701, 8200889697, 8660006057
- Garantie
- 12 mois
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Un turbo neuf pensé pour l'usage réel de votre Mégane 1.5 dCi
La Renault Mégane 1.5 dCi est souvent utilisée pour des trajets mixtes, entre déplacements domicile-travail et routes plus longues, parfois avec un chargement conséquent dans le coffre. Cette polyvalence sollicite fortement le turbocompresseur, en particulier lors des accélérations après un usage prolongé à faible régime ou lors de trajets courts répétés qui ne laissent pas le temps à l'huile de monter en température. Sur ce type de conduite, le turbo travaille dans des conditions thermiques variables qui accélèrent l'usure des paliers et du système à géométrie variable si l'entretien n'est pas rigoureux.
Compatibilité du turbo neuf avec la Mégane et son moteur K9K
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 54399880127, destinée aux motorisations 1.5 dCi 106 ch et 1.5 dCi 110 ch équipées du code moteur K9K, pour une cylindrée de 1461 cm3. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque du véhicule, certaines variantes de puissance partageant des bases mécaniques proches mais des réglages différents.
Échange standard et garantie pour votre Mégane
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre Mégane ne reste pas immobilisée. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage sur le 1.5 dCi de la Mégane
Avant de monter le turbo neuf sur le K9K, il est essentiel de vérifier l'état du circuit d'huile, des durites d'alimentation et de retour, ainsi que la propreté de la prise d'air et du filtre à air. Un intercooler encrassé ou percé, ou une huile de qualité inadaptée et non vidangée régulièrement, figurent parmi les causes fréquentes de casse prématurée d'un turbo sur ce moteur. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo neuf est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers avant le premier démarrage moteur.
Un turbo neuf pensé pour l'usage réel de votre Mégane 1.5 dCi
La Renault Mégane 1.5 dCi est souvent utilisée pour des trajets mixtes, entre déplacements domicile-travail et routes plus longues, parfois avec un chargement conséquent dans le coffre. Cette polyvalence sollicite fortement le turbocompresseur, en particulier lors des accélérations après un usage prolongé à faible régime ou lors de trajets courts répétés qui ne laissent pas le temps à l'huile de monter en température. Sur ce type de conduite, le turbo travaille dans des conditions thermiques variables qui accélèrent l'usure des paliers et du système à géométrie variable si l'entretien n'est pas rigoureux.
Compatibilité du turbo neuf avec la Mégane et son moteur K9K
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 54399880127, destinée aux motorisations 1.5 dCi 106 ch et 1.5 dCi 110 ch équipées du code moteur K9K, pour une cylindrée de 1461 cm3. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque du véhicule, certaines variantes de puissance partageant des bases mécaniques proches mais des réglages différents.
Échange standard et garantie pour votre Mégane
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre Mégane ne reste pas immobilisée. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage sur le 1.5 dCi de la Mégane
Avant de monter le turbo neuf sur le K9K, il est essentiel de vérifier l'état du circuit d'huile, des durites d'alimentation et de retour, ainsi que la propreté de la prise d'air et du filtre à air. Un intercooler encrassé ou percé, ou une huile de qualité inadaptée et non vidangée régulièrement, figurent parmi les causes fréquentes de casse prématurée d'un turbo sur ce moteur. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo neuf est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers avant le premier démarrage moteur.
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
