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Turbo Renault Scénic neuf – Réf. 54389880007

€354,00 TTC
soit €295,00 HT
TurboRenault · ScénicRéf. 54389880007
12 mois Garantie pièce
4,8 806 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Turbo neuf, prêt à monter
Fiche technique
Pièce
Turbo
Type de pièce
Turbo neuf
Marque
Renault
Modèle
Scénic
Motorisation
1.6 dCi 130/131 ch
Énergie
Diesel
Références équivalentes
54389880007, 117969H821067824, 118607H821067824, 1441100Q2J, 1441100Q3D, 1441100Q4F, 1441100Q4H, 1441100Q5J, 144110670R, 144111292R, 144111360R, 144114225R, 144114822R, 144115874R, 144117969R, 144118607R, 144119252R, 144119672R, 54389880017, 6220900080, 622090008080, 6260900000, 626090000080, 6260900400, 626090040080, 821067824, 95517933, 95518292, 95521394, 95524764, 95524765, 95525495, 95528438, 95599886, A6220900080, A622090008080, A6260900000, A626090000080, A6260900400, A626090040080
Garantie
12 mois

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Pourquoi le turbo de votre Scénic 1.6 dCi peut-il casser ?

Sur le moteur R9M qui équipe le Renault Scénic III en 1.6 dCi 130/131 ch, le turbo à géométrie variable est particulièrement sensible à la qualité de la lubrification. Un encrassement du circuit d'huile, une vidange non respectée ou l'usage d'une huile non conforme aux préconisations favorisent l'usure prématurée des paliers et de l'arbre du turbo. Un filtre à air colmaté ou un intercooler percé perturbent également le débit d'air et accélèrent la fatigue du géométrie variable, tout comme une conduite marquée par des montées en régime brutales sans phase de refroidissement avant l'arrêt du moteur.

Turbo neuf pour Scénic III 1.6 dCi : compatibilité

Ce turbo neuf est proposé en remplacement compatible avec la référence 54389880007, destinée aux Renault Scénic III équipés du moteur diesel 1.6 dCi 130/131 ch, code moteur R9M. Avant de commander, vérifiez impérativement la référence présente sur l'ancien turbo de votre véhicule afin de garantir une compatibilité exacte, les variantes de code moteur pouvant différer selon la version et l'année de fabrication.

Échange standard et garantie sur ce turbo

Ce turbo neuf pour Scénic III 1.6 dCi est vendu en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, ce qui évite toute immobilisation prolongée de votre véhicule. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage pour le turbo du R9M

Avant d'installer ce turbo neuf sur votre Scénic III 1.6 dCi, contrôlez soigneusement le circuit d'huile, les durites d'alimentation et de retour ainsi que la prise d'air, afin d'écarter tout résidu ou obstruction pouvant endommager la nouvelle pièce. Remplacez systématiquement l'huile et le filtre à huile, et vérifiez l'état du filtre à air et de l'intercooler. Lors de la première mise en route, veillez à amorcer le turbo en huile avant le démarrage complet du moteur, afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers.

Ce même turbo équipe aussi

Pourquoi le turbo de votre Scénic 1.6 dCi peut-il casser ?

Sur le moteur R9M qui équipe le Renault Scénic III en 1.6 dCi 130/131 ch, le turbo à géométrie variable est particulièrement sensible à la qualité de la lubrification. Un encrassement du circuit d'huile, une vidange non respectée ou l'usage d'une huile non conforme aux préconisations favorisent l'usure prématurée des paliers et de l'arbre du turbo. Un filtre à air colmaté ou un intercooler percé perturbent également le débit d'air et accélèrent la fatigue du géométrie variable, tout comme une conduite marquée par des montées en régime brutales sans phase de refroidissement avant l'arrêt du moteur.

Turbo neuf pour Scénic III 1.6 dCi : compatibilité

Ce turbo neuf est proposé en remplacement compatible avec la référence 54389880007, destinée aux Renault Scénic III équipés du moteur diesel 1.6 dCi 130/131 ch, code moteur R9M. Avant de commander, vérifiez impérativement la référence présente sur l'ancien turbo de votre véhicule afin de garantir une compatibilité exacte, les variantes de code moteur pouvant différer selon la version et l'année de fabrication.

Échange standard et garantie sur ce turbo

Ce turbo neuf pour Scénic III 1.6 dCi est vendu en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, ce qui évite toute immobilisation prolongée de votre véhicule. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage pour le turbo du R9M

Avant d'installer ce turbo neuf sur votre Scénic III 1.6 dCi, contrôlez soigneusement le circuit d'huile, les durites d'alimentation et de retour ainsi que la prise d'air, afin d'écarter tout résidu ou obstruction pouvant endommager la nouvelle pièce. Remplacez systématiquement l'huile et le filtre à huile, et vérifiez l'état du filtre à air et de l'intercooler. Lors de la première mise en route, veillez à amorcer le turbo en huile avant le démarrage complet du moteur, afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers.

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Il est compatible avec la référence 54389880007 destinée au moteur R9M équipant le Scénic III 1.6 dCi 130/131 ch. Vérifiez toutefois la référence inscrite sur votre ancien turbo avant commande pour confirmer la correspondance exacte.
Oui, la vente se fait en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire selon les CGV. Il est récupéré uniquement après la livraison et le montage du turbo neuf, pour ne pas immobiliser le véhicule.
Le turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
On observe généralement une perte de puissance, une fumée d'échappement anormale, un bruit de sifflement inhabituel ou une consommation d'huile excessive, autant de signes liés à l'usure du turbo sur ce moteur diesel.
Oui, le paiement peut être fractionné en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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