Turbo SEAT Altea neuf – Réf. 53039880207
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- SEAT
- Modèle
- Altea
- Motorisation
- 2.0 TDI 170 ch
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 53039880207, 03L253010D, 03L253010DV, 03L253010DX, 03L253016G, 03L253016GV, 03L253016GX, 03L253019C, 03L253019CV, 03L253019CX, 03L253019K, 03L253019KV, 03L253019KX, 03L253019M, 03L253019MV, 03L253019MX, 03L253056C, 03L253056CU, 03L253056CV, 03L253056CX
- Garantie
- 12 mois
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Symptômes d'un turbo fatigué sur SEAT Altea 2.0 TDI 170
Sur la SEAT Altea équipée du moteur 2.0 TDI 170 ch (code CBBB), un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel sous le capot, une fumée bleutée ou noire à l'échappement, ou encore un voyant moteur allumé accompagné d'un code de suralimentation insuffisante. Une surconsommation d'huile ou des à-coups à la reprise sont également des signaux qui doivent alerter le conducteur d'un Altea utilisé au quotidien ou en trajets longue distance.
Présentation du turbo neuf pour SEAT Altea
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 53039880207 et équipe la SEAT Altea motorisée en 2.0 TDI 170 ch, moteur diesel de 1968 cm3 identifié par le code CBBB. Il est conçu pour restituer les performances d'origine du véhicule tout en respectant les caractéristiques techniques attendues par le constructeur.
Compatibilité avec votre Altea
Avant toute commande, il est fortement conseillé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du moteur, car plusieurs versions ont pu équiper la gamme Altea selon la période de production.
Échange standard et garantie pour ce turbo
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV, et il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo, afin que votre Altea ne reste pas immobilisée. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage sur le moteur CBBB
Avant l'installation, contrôlez le circuit d'huile, les durites et la prise d'air afin d'éviter toute contamination du nouveau turbo. Un amorçage en huile avant la première mise en route est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Pour préserver la durée de vie du turbo, veillez à la qualité et à la fréquence de vidange de l'huile moteur, à l'état du filtre à air et de l'intercooler, ainsi qu'à une conduite évitant les montées en régime à froid ou les arrêts brutaux après forte sollicitation.
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Sur la SEAT Altea équipée du moteur 2.0 TDI 170 ch (code CBBB), un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel sous le capot, une fumée bleutée ou noire à l'échappement, ou encore un voyant moteur allumé accompagné d'un code de suralimentation insuffisante. Une surconsommation d'huile ou des à-coups à la reprise sont également des signaux qui doivent alerter le conducteur d'un Altea utilisé au quotidien ou en trajets longue distance.
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Ce turbo neuf est compatible avec la référence 53039880207 et équipe la SEAT Altea motorisée en 2.0 TDI 170 ch, moteur diesel de 1968 cm3 identifié par le code CBBB. Il est conçu pour restituer les performances d'origine du véhicule tout en respectant les caractéristiques techniques attendues par le constructeur.
Compatibilité avec votre Altea
Avant toute commande, il est fortement conseillé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du moteur, car plusieurs versions ont pu équiper la gamme Altea selon la période de production.
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Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV, et il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo, afin que votre Altea ne reste pas immobilisée. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Avant l'installation, contrôlez le circuit d'huile, les durites et la prise d'air afin d'éviter toute contamination du nouveau turbo. Un amorçage en huile avant la première mise en route est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Pour préserver la durée de vie du turbo, veillez à la qualité et à la fréquence de vidange de l'huile moteur, à l'état du filtre à air et de l'intercooler, ainsi qu'à une conduite évitant les montées en régime à froid ou les arrêts brutaux après forte sollicitation.
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Questions fréquentes
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