Turbo SEAT Ibiza neuf – Réf. 54399880003
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- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- SEAT
- Modèle
- Ibiza
- Motorisation
- 1.9 TDI 100
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 54399880003, 038253010K, 038253010KU, 038253010KV, 038253010KX, 038253019P, 038253019PU, 038253019PV, 038253019PX, 038253056C, 038253056CU, 038253056CV, 038253056CX
- Garantie
- 12 mois
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Les signes d'un turbo fatigué sur votre SEAT Ibiza 1.9 TDI 100
Sur la SEAT Ibiza équipée du bloc 1.9 TDI 100, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel côté moteur, une fumée d'échappement bleutée ou noire persistante, ainsi qu'une consommation d'huile anormale. Un voyant moteur allumé ou une pression de suralimentation instable doivent aussi alerter le conducteur, tout comme des à-coups à bas régime. Ces symptômes, fréquents sur les moteurs ATD, AXR et BMT, traduisent généralement une usure des paliers, un jeu excessif de l'arbre ou un encrassement du système de suralimentation.
Compatibilité du turbo neuf avec la SEAT Ibiza
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 54399880003, destinée aux SEAT Ibiza motorisées en 1.9 TDI 100, codes moteur ATD, AXR et BMT. Avant toute commande, il est vivement conseillé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ainsi que le code moteur figurant sur le bloc, afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre véhicule.
Échange standard et garantie pour ce turbo
Ce turbo est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre SEAT Ibiza ne reste pas immobilisée. Le turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage pour préserver votre turbo neuf
Avant d'installer le turbo sur votre 1.9 TDI, contrôlez soigneusement le circuit d'huile, les durites d'admission et la prise d'air : un corps étranger ou un résidu d'huile usagée peut endommager rapidement la pièce neuve. Vérifiez également l'état du filtre à air et de l'intercooler, souvent en cause dans la casse prématurée d'un turbo sur ce moteur. Utilisez une huile de qualité adaptée et respectez les intervalles de vidange préconisés, car une lubrification insuffisante reste la première cause de défaillance. Lors de la première mise en route, pensez à amorcer le turbo en huile avant de démarrer le moteur, puis adoptez une conduite progressive durant les premiers kilomètres pour permettre un rodage optimal des paliers.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
