Turbo SEAT Toledo reconditionné – Réf. 54399880022
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo reconditionné et contrôlé
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo reconditionné
- Marque
- SEAT
- Modèle
- Toledo
- Motorisation
- 1.9 TDI 90/105 ch
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 54399880022, 038253010D, 038253010DV, 038253010DX, 038253010P, 038253010PV, 038253010PX, 038253014G, 038253014GV, 038253014GX, 038253016K, 038253016KV, 038253016KX, 038253016R, 038253016RV, 038253016RX, 038253056E, 038253056EU, 038253056EV, 038253056EX, 038253056G, 038253056GU, 038253056GV, 038253056GX, 03G253014F, 03G253014FU, 03G253014FV, 03G253014FX
- Garantie
- 12 mois
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Le turbo reconditionné adapté à l'usage de votre SEAT Toledo 1.9 TDI
La SEAT Toledo 1.9 TDI est souvent utilisée pour des trajets mixtes, entre déplacements urbains et longues distances autoroutières. Cette alternance de régimes moteur sollicite fortement le turbocompresseur, en particulier lors des montées en pression répétées et des phases de ralenti prolongé en circulation urbaine. Sur ce type d'usage, un turbo fatigué se traduit rapidement par une perte de puissance à l'accélération et une fumée d'échappement plus marquée. Ce turbo reconditionné, compatible avec la référence 54399880022, a été remis en état pour retrouver les performances attendues sur cette motorisation.
Compatibilité avec les motorisations de la Toledo 1.9 TDI
Ce turbo reconditionné est compatible avec la SEAT Toledo équipée d'un moteur 1.9 TDI de 90 à 105 ch, correspondant aux codes moteur BJB, BKC, BXE, BRU et BXF. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la carte grise du véhicule, afin de s'assurer de la parfaite correspondance avec votre exemplaire.
Échange standard et garantie pour votre Toledo
Ce turbo reconditionné est proposé en échange standard : votre ancien turbo doit obligatoirement être retourné, conformément à nos conditions générales de vente. Ce retour n'est demandé qu'après la livraison et le montage du turbo neuf, afin que votre SEAT Toledo ne reste pas immobilisée pendant la réparation. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant montage sur votre Toledo 1.9 TDI
Une casse prématurée de turbo est fréquemment liée à un défaut de lubrification, à une huile moteur non conforme ou à une vidange non respectée. Avant installation, il est essentiel de vérifier l'état du circuit d'huile, la propreté des durites, ainsi que la prise d'air et le filtre associé, pour éviter toute pollution du nouveau turbo. Un contrôle de l'intercooler est également conseillé afin d'écarter toute fuite d'air. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour garantir une lubrification immédiate au démarrage et préserver la durée de vie de la pièce.
Ce même turbo équipe aussi
- Turbo Audi A3 reconditionné – Réf. 54399880022
- Turbo SEAT Altea reconditionné – Réf. 54399880022
- Turbo SEAT Ibiza reconditionné – Réf. 54399880022
- Turbo SEAT Leon reconditionné – Réf. 54399880022
- Turbo Skoda Octavia reconditionné – Réf. 54399880022
- Turbo Volkswagen Caddy reconditionné – Réf. 54399880022
- Turbo Volkswagen Golf reconditionné – Réf. 54399880022
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Ce turbo reconditionné est compatible avec la SEAT Toledo équipée d'un moteur 1.9 TDI de 90 à 105 ch, correspondant aux codes moteur BJB, BKC, BXE, BRU et BXF. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la carte grise du véhicule, afin de s'assurer de la parfaite correspondance avec votre exemplaire.
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Une casse prématurée de turbo est fréquemment liée à un défaut de lubrification, à une huile moteur non conforme ou à une vidange non respectée. Avant installation, il est essentiel de vérifier l'état du circuit d'huile, la propreté des durites, ainsi que la prise d'air et le filtre associé, pour éviter toute pollution du nouveau turbo. Un contrôle de l'intercooler est également conseillé afin d'écarter toute fuite d'air. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour garantir une lubrification immédiate au démarrage et préserver la durée de vie de la pièce.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.