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Turbo SEAT Toledo reconditionné – Réf. 54399880022

€314,00 TTC
soit €261,66 HT
TurboSEAT · ToledoRéf. 54399880022
12 mois Garantie pièce
4,8 806 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Turbo reconditionné et contrôlé
Fiche technique
Pièce
Turbo
Type de pièce
Turbo reconditionné
Marque
SEAT
Modèle
Toledo
Motorisation
1.9 TDI 90/105 ch
Énergie
Diesel
Références équivalentes
54399880022, 038253010D, 038253010DV, 038253010DX, 038253010P, 038253010PV, 038253010PX, 038253014G, 038253014GV, 038253014GX, 038253016K, 038253016KV, 038253016KX, 038253016R, 038253016RV, 038253016RX, 038253056E, 038253056EU, 038253056EV, 038253056EX, 038253056G, 038253056GU, 038253056GV, 038253056GX, 03G253014F, 03G253014FU, 03G253014FV, 03G253014FX
Garantie
12 mois

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Réponse express Conseil gratuit Sans engagement

Le turbo reconditionné adapté à l'usage de votre SEAT Toledo 1.9 TDI

La SEAT Toledo 1.9 TDI est souvent utilisée pour des trajets mixtes, entre déplacements urbains et longues distances autoroutières. Cette alternance de régimes moteur sollicite fortement le turbocompresseur, en particulier lors des montées en pression répétées et des phases de ralenti prolongé en circulation urbaine. Sur ce type d'usage, un turbo fatigué se traduit rapidement par une perte de puissance à l'accélération et une fumée d'échappement plus marquée. Ce turbo reconditionné, compatible avec la référence 54399880022, a été remis en état pour retrouver les performances attendues sur cette motorisation.

Compatibilité avec les motorisations de la Toledo 1.9 TDI

Ce turbo reconditionné est compatible avec la SEAT Toledo équipée d'un moteur 1.9 TDI de 90 à 105 ch, correspondant aux codes moteur BJB, BKC, BXE, BRU et BXF. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la carte grise du véhicule, afin de s'assurer de la parfaite correspondance avec votre exemplaire.

Échange standard et garantie pour votre Toledo

Ce turbo reconditionné est proposé en échange standard : votre ancien turbo doit obligatoirement être retourné, conformément à nos conditions générales de vente. Ce retour n'est demandé qu'après la livraison et le montage du turbo neuf, afin que votre SEAT Toledo ne reste pas immobilisée pendant la réparation. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils avant montage sur votre Toledo 1.9 TDI

Une casse prématurée de turbo est fréquemment liée à un défaut de lubrification, à une huile moteur non conforme ou à une vidange non respectée. Avant installation, il est essentiel de vérifier l'état du circuit d'huile, la propreté des durites, ainsi que la prise d'air et le filtre associé, pour éviter toute pollution du nouveau turbo. Un contrôle de l'intercooler est également conseillé afin d'écarter toute fuite d'air. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour garantir une lubrification immédiate au démarrage et préserver la durée de vie de la pièce.

Ce même turbo équipe aussi

Le turbo reconditionné adapté à l'usage de votre SEAT Toledo 1.9 TDI

La SEAT Toledo 1.9 TDI est souvent utilisée pour des trajets mixtes, entre déplacements urbains et longues distances autoroutières. Cette alternance de régimes moteur sollicite fortement le turbocompresseur, en particulier lors des montées en pression répétées et des phases de ralenti prolongé en circulation urbaine. Sur ce type d'usage, un turbo fatigué se traduit rapidement par une perte de puissance à l'accélération et une fumée d'échappement plus marquée. Ce turbo reconditionné, compatible avec la référence 54399880022, a été remis en état pour retrouver les performances attendues sur cette motorisation.

Compatibilité avec les motorisations de la Toledo 1.9 TDI

Ce turbo reconditionné est compatible avec la SEAT Toledo équipée d'un moteur 1.9 TDI de 90 à 105 ch, correspondant aux codes moteur BJB, BKC, BXE, BRU et BXF. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la carte grise du véhicule, afin de s'assurer de la parfaite correspondance avec votre exemplaire.

Échange standard et garantie pour votre Toledo

Ce turbo reconditionné est proposé en échange standard : votre ancien turbo doit obligatoirement être retourné, conformément à nos conditions générales de vente. Ce retour n'est demandé qu'après la livraison et le montage du turbo neuf, afin que votre SEAT Toledo ne reste pas immobilisée pendant la réparation. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils avant montage sur votre Toledo 1.9 TDI

Une casse prématurée de turbo est fréquemment liée à un défaut de lubrification, à une huile moteur non conforme ou à une vidange non respectée. Avant installation, il est essentiel de vérifier l'état du circuit d'huile, la propreté des durites, ainsi que la prise d'air et le filtre associé, pour éviter toute pollution du nouveau turbo. Un contrôle de l'intercooler est également conseillé afin d'écarter toute fuite d'air. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour garantir une lubrification immédiate au démarrage et préserver la durée de vie de la pièce.

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Il est compatible avec les motorisations 1.9 TDI 90/105 ch équipées des moteurs BJB, BKC, BXE, BRU ou BXF. Il est conseillé de vérifier la référence sur l'ancien turbo avant commande.
Oui, la vente se fait en échange standard et le retour de l'ancien turbo est obligatoire selon nos CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et le montage du nouveau turbo, pour ne pas immobiliser le véhicule.
Le turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié.
Une perte de puissance à l'accélération, un bruit de sifflement inhabituel, une fumée d'échappement plus importante ou une surconsommation d'huile sont des signes fréquents sur ces moteurs BJB, BKC, BXE, BRU et BXF.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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