Turbo Toyota C-HR neuf – Réf. F31CAD-S0268B
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Toyota
- Modèle
- C-HR
- Motorisation
- 1.2 Turbo 116
- Énergie
- Essence
- Références équivalentes
- F31CAD-S0268B, 17201-47011, 1720147010, VB40, VB42, 172010Y010, 1720147030
- Garantie
- 12 mois
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Pourquoi le turbo du Toyota C-HR 1.2 Turbo peut-il casser ?
Sur le Toyota C-HR équipé du moteur essence 1.2 Turbo (code 8NR-FTS), le turbocompresseur est particulièrement sollicité lors des montées en régime rapides, notamment en usage urbain avec accélérations fréquentes. Les principales causes de défaillance sont liées à un manque de lubrification, à une huile moteur de qualité insuffisante ou dont la vidange n'a pas été réalisée au bon moment, ainsi qu'à un filtre à air encrassé qui laisse passer des impuretés vers la turbine. Un intercooler colmaté ou une conduite imposant des sollicitations brutales et répétées du turbo accélèrent également son usure prématurée.
Compatibilité du turbo neuf pour Toyota C-HR
Ce turbo neuf est compatible avec la motorisation 1.2 Turbo essence du Toyota C-HR, d'une cylindrée de 1197 cm3, associée au code moteur 8NR-FTS. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo monté sur le véhicule, afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre Toyota C-HR.
Échange standard et garantie
Ce turbo neuf est vendu dans le cadre d'un échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf sur votre Toyota C-HR, afin que le véhicule ne reste pas immobilisé pendant la procédure. Ce turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Conseils de montage pour le turbo du C-HR 1.2 Turbo
Avant l'installation, il est essentiel de contrôler l'état du circuit d'huile, des durites d'admission et de la prise d'air afin d'éviter toute contamination du nouveau turbo. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbocompresseur est indispensable pour assurer une lubrification immédiate des paliers dès le démarrage du moteur. Un entretien régulier, avec un contrôle du filtre à air et de l'état de l'intercooler, contribue à préserver la longévité du turbo neuf installé sur votre Toyota C-HR.
- Vérifier le circuit d'huile avant montage
- Contrôler les durites et la prise d'air
- Réaliser un amorçage en huile à la mise en route
- Adapter sa conduite après l'installation
Le règlement de votre turbo neuf peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Ce même turbo équipe aussi
Pourquoi le turbo du Toyota C-HR 1.2 Turbo peut-il casser ?
Sur le Toyota C-HR équipé du moteur essence 1.2 Turbo (code 8NR-FTS), le turbocompresseur est particulièrement sollicité lors des montées en régime rapides, notamment en usage urbain avec accélérations fréquentes. Les principales causes de défaillance sont liées à un manque de lubrification, à une huile moteur de qualité insuffisante ou dont la vidange n'a pas été réalisée au bon moment, ainsi qu'à un filtre à air encrassé qui laisse passer des impuretés vers la turbine. Un intercooler colmaté ou une conduite imposant des sollicitations brutales et répétées du turbo accélèrent également son usure prématurée.
Compatibilité du turbo neuf pour Toyota C-HR
Ce turbo neuf est compatible avec la motorisation 1.2 Turbo essence du Toyota C-HR, d'une cylindrée de 1197 cm3, associée au code moteur 8NR-FTS. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo monté sur le véhicule, afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre Toyota C-HR.
Échange standard et garantie
Ce turbo neuf est vendu dans le cadre d'un échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf sur votre Toyota C-HR, afin que le véhicule ne reste pas immobilisé pendant la procédure. Ce turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Conseils de montage pour le turbo du C-HR 1.2 Turbo
Avant l'installation, il est essentiel de contrôler l'état du circuit d'huile, des durites d'admission et de la prise d'air afin d'éviter toute contamination du nouveau turbo. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbocompresseur est indispensable pour assurer une lubrification immédiate des paliers dès le démarrage du moteur. Un entretien régulier, avec un contrôle du filtre à air et de l'état de l'intercooler, contribue à préserver la longévité du turbo neuf installé sur votre Toyota C-HR.
- Vérifier le circuit d'huile avant montage
- Contrôler les durites et la prise d'air
- Réaliser un amorçage en huile à la mise en route
- Adapter sa conduite après l'installation
Le règlement de votre turbo neuf peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
