Turbo Toyota Corolla neuf – Réf. 727210-5003S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Toyota
- Modèle
- Corolla
- Motorisation
- 2.0 D-4D
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 727210-5003S, 17201-0G010, 17201-0G01084, 17201-0G01B, 1720106010, 1720127070, 57439880007, 727210-5002S
- Garantie
- 12 mois
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Ce qui change au volant sur votre Corolla avec un turbo en bon état
Sur une Toyota Corolla équipée du moteur 2.0 D-4D, un turbo en bon état se ressent dès les premiers tours de roue : la relance devient franche sans à-coup ni trou de puissance, les reprises en ville ou sur voie rapide redeviennent linéaires, et le bruit caractéristique de sifflement excessif ou de claquement métallique disparaît. À l'inverse, un turbo fatigué se traduit par une perte de puissance progressive, une fumée à l'échappement (bleue ou noire selon la panne) et parfois un voyant moteur allumé au tableau de bord. Installer un turbo neuf compatible avec la référence 727210-5003S permet de retrouver les performances et l'agrément de conduite attendus sur ce modèle.
Compatibilité du turbo neuf avec la Toyota Corolla 2.0 D-4D
Ce turbo neuf est compatible avec la motorisation 2.0 D-4D de la Toyota Corolla, associée au code moteur 1CD-FTV, en version Diesel de 1995 cm3. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo démonté de votre véhicule, certaines variantes de carter ou d'actuateur pouvant différer selon la finition ou la date de fabrication du véhicule.
Échange standard et garantie pour ce turbo Corolla
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV, et n'est exigé qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Corolla ne reste pas immobilisée. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils pour préserver le turbo de votre Corolla 2.0 D-4D
La majorité des casses prématurées de turbo sur ce moteur Diesel proviennent d'un défaut de lubrification : huile de qualité insuffisante, vidange non respectée ou filtre à huile encrassé accélèrent l'usure des paliers. Un filtre à air colmaté ou un intercooler fuyard perturbent également l'admission d'air et sollicitent anormalement le turbo. Avant le montage, il est indispensable de vérifier le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air, puis de procéder à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Une conduite évitant les montées en régime à froid et les arrêts brutaux après une utilisation soutenue contribue aussi à la longévité de la pièce.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
