Turbo Toyota Hiace neuf – Réf. 9B005
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Toyota
- Modèle
- Hiace
- Motorisation
- 3.0 D-4D
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 9B005, 17201-0L041, 17201-0L042, 172010L040, 1720130110, 172013011084, 909930-5001Y, 9B001
- Garantie
- 12 mois
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Pourquoi le turbo du Hiace 3.0 D-4D peut-il casser ?
Sur le Toyota Hiace équipé du moteur 1KD-FTV, le turbo à géométrie variable est particulièrement sollicité par les usages utilitaires : charges lourdes, trajets urbains entrecoupés d'autoroute, redémarrages fréquents. Les causes de casse les plus fréquentes sur ce moteur sont liées à une huile moteur dégradée ou non conforme, à une vidange non respectée, à un filtre à air encrassé qui prive le turbo d'un débit d'air propre, ou encore à un intercooler fuyard qui dérègle la pression de suralimentation. Une conduite avec des montées en régime brutales juste après le démarrage, sans laisser le turbo se lubrifier correctement, accélère également l'usure des paliers.
Compatibilité du turbo neuf pour Toyota Hiace
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 9B005 et équipe le Toyota Hiace en motorisation 3.0 D-4D, code moteur 1KD-FTV, diesel. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur la plaque de votre ancien turbo ou sur votre carte grise, afin de confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule.
Garantie et livraison du turbo Hiace
Ce turbo neuf fait l'objet d'une vente simple : vous n'avez aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de votre ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle de votre turbo neuf. Le turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Conseils de montage sur le Hiace 1KD-FTV
Avant la pose, contrôlez le circuit d'huile (durites, canalisation de retour), la propreté de la prise d'air et l'état de l'intercooler. Procédez impérativement à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
- Vérifier l'absence de jeu excessif sur l'arbre du turbo avant dépose
- Changer le filtre à air et contrôler l'intercooler
- Respecter l'intervalle de vidange avec une huile de qualité adaptée
Ce même turbo équipe aussi
Pourquoi le turbo du Hiace 3.0 D-4D peut-il casser ?
Sur le Toyota Hiace équipé du moteur 1KD-FTV, le turbo à géométrie variable est particulièrement sollicité par les usages utilitaires : charges lourdes, trajets urbains entrecoupés d'autoroute, redémarrages fréquents. Les causes de casse les plus fréquentes sur ce moteur sont liées à une huile moteur dégradée ou non conforme, à une vidange non respectée, à un filtre à air encrassé qui prive le turbo d'un débit d'air propre, ou encore à un intercooler fuyard qui dérègle la pression de suralimentation. Une conduite avec des montées en régime brutales juste après le démarrage, sans laisser le turbo se lubrifier correctement, accélère également l'usure des paliers.
Compatibilité du turbo neuf pour Toyota Hiace
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 9B005 et équipe le Toyota Hiace en motorisation 3.0 D-4D, code moteur 1KD-FTV, diesel. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur la plaque de votre ancien turbo ou sur votre carte grise, afin de confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule.
Garantie et livraison du turbo Hiace
Ce turbo neuf fait l'objet d'une vente simple : vous n'avez aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de votre ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle de votre turbo neuf. Le turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Conseils de montage sur le Hiace 1KD-FTV
Avant la pose, contrôlez le circuit d'huile (durites, canalisation de retour), la propreté de la prise d'air et l'état de l'intercooler. Procédez impérativement à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
- Vérifier l'absence de jeu excessif sur l'arbre du turbo avant dépose
- Changer le filtre à air et contrôler l'intercooler
- Respecter l'intervalle de vidange avec une huile de qualité adaptée
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
