Turbo Toyota Hilux neuf – Réf. 17201-0L090
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Toyota
- Modèle
- Hilux
- Motorisation
- 3.0 D-4D
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 17201-0L090, 9B017, TC3VET-S0012B
- Garantie
- 12 mois
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Les symptômes d'un turbo fatigué sur Toyota Hilux 3.0 D-4D
Sur le Hilux équipé du moteur 1KD-FTV, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un voyant moteur allumé, une fumée d'échappement anormale (noire ou bleutée) et parfois un sifflement inhabituel sous le capot. Ces signes, fréquents sur ce véhicule utilisé en usage utilitaire ou tout-terrain exigeant, doivent alerter avant que la casse ne s'aggrave et n'endommage d'autres organes moteur.
Présentation du turbo pour Toyota Hilux
Ce turbo neuf est conçu pour remplacer à l'identique l'organe d'origine du Toyota Hilux 3.0 D-4D. Il permet de restaurer la pression d'air d'admission nécessaire au bon fonctionnement du moteur 1KD-FTV, et donc de retrouver les performances et la fiabilité attendues sur ce modèle.
Compatibilité avec le moteur 1KD-FTV du Hilux
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 17201-0L090, destinée au Toyota Hilux motorisé en 3.0 D-4D, moteur 1KD-FTV. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre véhicule.
Garantie et livraison du turbo Hilux
Il s'agit d'un turbo neuf vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni récupération de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. Le produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant montage sur votre Hilux
Avant d'installer le nouveau turbo, il est essentiel de vérifier l'état du circuit d'huile, des durites et de la prise d'air, car un turbo neuf ne pardonne pas une lubrification défaillante. Pensez également à contrôler le filtre à air et l'intercooler, souvent mis à rude épreuve sur un véhicule utilisé en conditions difficiles. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé pour éviter tout fonctionnement à sec au démarrage. Une vidange avec une huile de qualité adaptée et un respect des intervalles d'entretien contribuent directement à la longévité du turbo sur ce moteur.
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Sur le Hilux équipé du moteur 1KD-FTV, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un voyant moteur allumé, une fumée d'échappement anormale (noire ou bleutée) et parfois un sifflement inhabituel sous le capot. Ces signes, fréquents sur ce véhicule utilisé en usage utilitaire ou tout-terrain exigeant, doivent alerter avant que la casse ne s'aggrave et n'endommage d'autres organes moteur.
Présentation du turbo pour Toyota Hilux
Ce turbo neuf est conçu pour remplacer à l'identique l'organe d'origine du Toyota Hilux 3.0 D-4D. Il permet de restaurer la pression d'air d'admission nécessaire au bon fonctionnement du moteur 1KD-FTV, et donc de retrouver les performances et la fiabilité attendues sur ce modèle.
Compatibilité avec le moteur 1KD-FTV du Hilux
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 17201-0L090, destinée au Toyota Hilux motorisé en 3.0 D-4D, moteur 1KD-FTV. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre véhicule.
Garantie et livraison du turbo Hilux
Il s'agit d'un turbo neuf vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni récupération de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, celle du turbo neuf. Le produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Avant d'installer le nouveau turbo, il est essentiel de vérifier l'état du circuit d'huile, des durites et de la prise d'air, car un turbo neuf ne pardonne pas une lubrification défaillante. Pensez également à contrôler le filtre à air et l'intercooler, souvent mis à rude épreuve sur un véhicule utilisé en conditions difficiles. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé pour éviter tout fonctionnement à sec au démarrage. Une vidange avec une huile de qualité adaptée et un respect des intervalles d'entretien contribuent directement à la longévité du turbo sur ce moteur.
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Questions fréquentes
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